ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 03-01-2012, 23:47   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII อ่านกระทู้
ของผมเจโบ ติดระบบดูด หม้อต้มสตาแก๊ส ใส่มิกสไลด์ตอนแรกใส่หน้าลิ้นสตาทไม่ได้เลยดับตลอด

พอเปลี่ยนมาใส่หน้ากรองสตาทได้วิ่งดีแต่มันได้แค่ 140-150 บูสดันแค่ 0.4 bar เองครับไม่ทราบว่าต้องเปลี่ยนเป็นมิกรูรึเปล่าคับ

แล้วมีสายนึงจากหม้อต้มไม่ได้ต่อไม่รู้ว่าเป็นสายอะไ รต่อเข้าแวคกั่มรถจะดับตลอด แต่พอปล่อยไม่ต่อกลับเดินเบาปกติ วิ่งได้ปกติครับ ไม่ทราบว่าเอาไว้ต่อเข้าาส่วนไหนครับ
ขอบคุณครับ
ย้ายมาไว้หน้าปากลิ้นผีเสื้อครับ แล้วเจาะท่อไปเลี้ยงรอบเดินเบาด้วย ส่วนท่อที่หม้อต้มต้องต่อโดยเจาะท่ออินเตอร์ครับ แค่นี้ก็วิ่งได้เต็มไมล์แล้วครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
Dittapong (04-01-2012), N1SPECII (05-01-2012), วัช69 (12-01-2012)