ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 14-11-2011, 19:52   #3
-snowman-
Member
 
รูปส่วนตัว -snowman-
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA,BMW,HONDA
Engine Type: 1G-FE,1JZ-GTE,D15B
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 40
Thanks: 7
Thanked 315 Times in 31 Posts
คะแนน: 0 -snowman- is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jh2828dd อ่านกระทู้
ผมอยากทราบหน่อยคับว่า เครื่อง1 jz gte ติดแก๊สหัวฉีดอ่ะคับ จำเป็นมั้ยคับติดตัวเร่งไฟให้แก่ ขึ้นอ่ะคับ เห็นคนเคยติดบอกว่า ติดแล้ว เผาไหม่หมด ลดความร้อนในห้องเผาไหม่อีกด้วย และประหยัดแก๊สขึ้นอีก จิงป่าวคับ ถ้าดีจิงผมจะได้ไปติดอ่ะคับ ถ้าไม่ดีก็จะไม่ติด เพราะเสียดายเงิน ไม่คุมค่าอ่ะคับ ขอบคุณร่วงหน้าคับ ราคาอยุ่ที่3000แนะคับ


ไม่จริงครับ ใครบอกแบบนั้นนน จะไปลดความร้อนมันทำไม เครื่องยนต์เดิมๆ ไม่จำเป็นต้องไปลดความร้อนห้องเผาไหม้เลยครับ มีแต่อยากทำให้ความร้อนมันเพิ่มขึ้น เพื่อเพิมกำลังให้มากขึ้น (อย่าเข้าใจผิดระหว่าง เพิ่มความร้อน กับการไม่ระบายความร้อนนะครับ )

สำหรับการใช้แก๊สนะครับ จะหัวฉีดหรือมิกเซอร์ก็แล้วแต่ แค่เรา ปรับองศาจุดระเบิดให้ล่วงหน้า (แก่) ขึ้นสักนิดหน่อยก็เพียงพอ เนื่องจาก LPG มีค่าออกเทน ร้อยกว่า ใช้เวลาเผาไหม้นานกว่าเบนซิน จึงต้องให้มันจุดก่อน แล้วจะได้เผาไหม้ในช่วงเวลาที่พอดี ไม่ต้องไปติดอะไรให้เปลืองตังค์หรอกครับ จูนให้พอดีๆ ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียนตามกำหนด แค่นี้ก็ช่วยคงสมรรถนะเครื่องยนต์ได้แล้วครับ
-snowman- is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to -snowman- For This Useful Post:
jh2828dd (14-11-2011)