12-09-2011, 21:05
|
#395
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NACKVESPA
ขอคำแนะนำหน่อยครับ ผมจะไป 1jz-gte vvti แล้ว
เดิมที 1jz-ge vvti อิอิ
อยากทราบว่า 1jz-gte vvti A/T มันมีกี่ตัว ครับ เห็น ETCS กับ ETCS-I มันต่างกันอย่างไงครับ
แล้วการเลือกซื้อเครื่อง ว่ามันตรงรุ่นไหม ดูตรงไหนบ้างครับ
ผมขอแบบระเอียดๆหน่อยครับ พอดีติดใจระบบ VVTI อิอิ
(ติดตั้งใน ไมตี้ิเอ๊ก ครับ)
|
มันก้อมี 2 ตัวเท่าที่เห็นนี่แหละคัฟน้า...ETCSและETCS-i จะแบ่งแยกออกไปเป็นเกียร์ ออโต้ แบบมัลติทรอนิคส์ ชิฟได้ที่พวงมาลัยและตัวท้อปจะเป็นเกียร์ ธรรมดา
ETCS เป็นระบบคันเร่งไฟฟ้าลิ้นเร่งธรรมดา
ETCS-iเป็นระบบคันเร่ง+ลิ้นเร่งไฟฟ้า แบบเดียวกับที่แคมรี่และรถโตโยต้ารุ่นปี 2008ที่ขายในประเทศไทย ขึ้นมาใช้กัน...
การเลือกซื้อดูจากสภาพภายนอกเป็นหลักว่าสภาพดีหรือไม ่เช่น สภาพมีขี้เกลือน้อย หรือไม่มีคราบน้ำมันเครื่องซึมตามจุดต่างๆ เหล็กวัดน้ำมันเครื่องลองชักขึ้นมาดูว่าน้ำมันเครื่อ งที่ติดมาสีอะไร สีดำ หรือสีขุ่น หรือสีแดงๆ...ที่ดีที่สุดต้องสีออกแดงๆนะคัฟ รวมถึงท่อยางต่างๆต้องไม่แข็งจนกรอบ คือต้องดำสนิทและมีการยืดหยุ่นได้ดี ที่สำคัญเวลาสตาร์ทลองเครื่องต้องดูควันที่ออกมาด้วย ว่ามีสีขาวปนด้วยออกมาพร้อมไอเสียด้วยหรือไม่ ถ้ามีแสดงว่าไม่ดีนะคัฟ คืออาจจะมีการรั่วเกิดขึ้น...หลักๆเอาแค่นี้ก่อนนะคั ฟ...ขอให้โชคดีกับการเลือกใช้เครื่องยนต์เจโบ วีวีนะคัฟ...ราคาตามสภาพนะคัฟ.... 
|
|
|