ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 23-08-2011, 20:12   #1957
G-Force
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว G-Force
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Nissan Silfiaro A314S, Toyota Mightiger
Engine Type: 1J-GTE(Modiefy)&1J-GTE(Original)
ที่อยู่: Nakhonsawan
อายุ: 46
กระทู้: 1,158
Thanks: 314
Thanked 605 Times in 366 Posts
คะแนน: 19 G-Force is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jh2828dd อ่านกระทู้
พี่ๆ มีคัยรู้หมัอตั้มของ magic III ราคาประมาณเท่าไรคับ เอาของ อิตาลีนะคับ ของ อินเดีย ม่ายอ่าววว คับ
1.หม้อต้ม Magic III - ราคาเบาๆ
เป็นลูกสูบแบบเกลียว ถ้ารั่ว น้ำจะเข้าไปปนกับแก๊สไหลเข้าห้องเครื่อง ซิลิก้าคลับเจอบ่อย และเจอลูกค้าหลายคนที่บอกว่าใช้ไปแล้วพอบูสมาเต็มมัน กลับจ่ายไม่พอจริงๆมันเหมาะกับพวกเครื่อง rb20 หรือ sr ที่ผมก็มีขายแต่ไม่เคยแนะนำให้ลูกค้าใช้เลย ถ้าน้ำเข้าเครื่องมานั่งแก้กันตาย ข้อดีคุือราคาถูกกว่าเพื่อน

2.หม้อต้ม Zavoil S - ราคาพอๆกับMagic III
เป็นหม้อต้มแบบแยกห้องแก๊สและน้ำอิสระไม่ปนกันดังนั้ นจึงหมดปัญหาเรื่องน้ำเข้าเครื่อง เป็นการจ่ายระบบกระเดื่องระบบเดียวกับ toma จึงให้การคุมรอบเดินเบาได้นิ่งกว่าระบบลูกสูบ และผ่านการทดสอบจาก 2J-bo ขึ้นโบเดี่ยวมาแล้ว ยังเอาอยู่
เครม 340 แรงม้า

3.หม้อต้ม KME Gold - ราคาสูงได้ใจ
เครม 340 แรงม้าเหมือนกัน แต่จ่ายแก๊สออก 2 ท่อ พอเอาเข้าจริงๆ 400 ม้ายังเอาอยู่ (เหมาะสำหรับรถ 6 สูบ) ความแรงหายห่วง ติดแต่ที่ราคาสูงกว่าเพื่อน
G-Force is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to G-Force For This Useful Post:
jh2828dd (23-08-2011)