ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 16-06-2011, 11:42   #312
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NACKVESPA อ่านกระทู้
ของเดิม ดีเซล ที่ใช้อยุ่ เป็นหม้อพัก L200 ท่อหวี๊ด อ่ะครับ

มาใช้ร่วมกับเครื่อง JZ จะวิ่งดีไหมครับ หรือใช้หม้อพักใส้ตรงเกรียวบิด จะดีกว่าครับ

(เอาเงียบ เวลาเดินเบา เวลากดคันเร่งแล้ว ป๊อดดดดด) อิอิ
ท่อไอเสียเครื่องยนต์ 2,500CC.แถมมีระบบวาล์วแปรผันVVTi ด้วย แนะนำให้เดิน2.5 นิ้วดีกว่านะคัฟ ไม่งั้นมันจะอั้น จนเครื่องร้อนได้ง่ายๆผมเคยเจอมาแล้วเล่นเอาฝาหม้อน้ ำเสียไปเลย...ส่วนท่อไอเสียของเดิมก็สามารถถอดขายให้ สิงห์ควันดำใช้ต่อได้นะคัฟ...ไม่ต้องกลัวว่าสูตรที่ผ มบอกจะไม่ดังตามที่ต้องการ...สูตรตามที่ผมบอกนี่เสีย งมันจะหวานจ๋อยเลยนะคัฟถ้ารอบเครื่องอยู่ที่ 5-7พันรอบ/นาที...แถมรอบเดินเบาเสียงมันทุ้มกว่าปลายท่ อใหญ่เสียอีกแน่ะ...
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
idea_nova (18-06-2013), NACKVESPA (17-06-2011)