ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 22-05-2011, 17:57   #7
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
แบบหัวฉีดหรือมิกช์ก็ได้นะคัฟ มีข้อดีข้อเสียต่างกัน...

แบบมิกซ์ข้อดีคือ ราคาถูกกว่าหัวฉีดกว่าครึ่ง จ่ายแก็สได้มากตามความต้องการ เลยทำให้ดูจะกินแก้สมากกว่าแบบหัวฉีด แต่เวลาแฟ๊ดดดดดก็ไม่ต่างจากน้ำมันเลย...แถมไม่ต้องห ากล่องปลดล็อค180อีกตะหากก็สามารถกดกันเพลินๆเกิน 200กม./ชม.แบบสบายๆ...

แบบหัวฉีดราคาจะแพงกว่าเท่าตัว แต่การจ่ายแก็สจะแม่นยำกว่าเวลาแฟ็ดดดดอาจจะดูด้อยกว ่าน้ำมันบ้างเล็กน้อย จึงทำให้กินแก็สแบบตรงไปตรงมา ผลที่ได้คือประหยัดกว่าแบบมิกซ์...แต่ถ้าอยากจะมันส์ ต้องไปหากล่องพ่วงปลดล็อค 180อีกใบนึง ถึงจะเพลิน...

ปล.ช่วยแชร์ตามประสบการณ์นะคัฟเพราะผมเองใช้มาหมดแล้ วทั้งมิกซ์และหัวฉีด
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post:
tfr_jz (02-06-2012)