ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 26-10-2007, 01:59   #11
greenc
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
อายุ: 27
กระทู้: 77
Thanks: 0
Thanked 104 Times in 34 Posts
คะแนน: 0 greenc is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม อ่านกระทู้
ตามต้นเลยครับ และเครื่องยนต์จะสึกหรอกเร็วกว่าด้วยครับ
อยากรู้ครับว่า ทำไมเครื่องยนต์มันถึงสึกหรอเร็วกว่า lpg ครับ เพราะว่า ngv มันเป็นแก๊สมาตราฐานสำหรับรถยนต์ไม่ใช่หรอครับ แล้วทำไมเบนซ์ถึงทำ e200 ngt ที่ใช้ เอ็นจีวี อ่ะครับทำไมไม่ใช้ lpg
แล้วในต่างประเทศส่วนใหญ่ก็มีมาตราฐาน ที่ดีกว่า โพรเพน นะครับ เอแต่ก็น่าคิดนะครับ เพราะ bmw
ยังทำรถ สปอต์ซีดาน โพรเพน (รึว่า แล้วแต่การปรับเซตครับ เอ!!น่าคิด ถกเพื่อให้เกิดความรู้นะครับ ไม่ได้ลองของ แต่เห็นช่างทำเหล้กดัดแถวบ้าน ก็ใช้ lpg ปรับหัวตัดแบบ ออกซิไดซิ่งตัดแก๊ส คิดแล้วน่ากัว โห รถเราแม่ง คงเหมือนกันเลย 14.7:1 น่ากัวอยู่ แต่ไม่เห็นเป็นไร ฉะนั้นใช้ต่อไป )(เครื่องเจก็ไม่แพงมากซะด้วย อิอิ) อยากรู้มากครับ ตอบหน่อยนะครับ
greenc is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม