12-05-2011, 21:25
			
							
		 | 
		
			 
			#7
			
		 | 
	
	| 
			
			
			
			 ClubJZ Full Member 2556 
			
		
			
				
			
			
			
				 
				วันที่สมัคร: Jan 2008 
				
                                Car Brand: Toyota Sport Rider 
				Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI 
                                
                                ที่อยู่: Suphanburi 
				
				
					กระทู้: 821
				 
                                 
	Thanks: 1,304 
	
		
			
				Thanked 2,257 Times in 627 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน:  18   
				
				     
			 					
		
	 | 
	
	
	
	
		
		
		
		
	อ้างถึง: 
	
	
		
			
				
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ  note4you
					 
				 
				ของผมยังไม่ทราบเลยว่าแก๊สรถผมระบบอะไร แต่ถังอยู่ใต้ท้องรถ เด๋วได้รถจะถ่ายรูปให้ พิจจาราณา นะครับ 
ไปดู http://www.weekendhobby.com แล้วอยาก 4wd จังเลย รถผมตอนขับหน้าออกแล้ว  
อยากรูจังเครื่อง 2J  Auto เนี้ย ขับ2 จะขึ้นเขาทั่วไป ถนนทางเรียบ ต่างกับขับ4มากไหมครับ (ขับ2ใช้อัตราเร่งมากกว่าขับ4ใช่ไหมครับ) ขออีกหน่อย 2j ขับ2เนี้ย กับ รถใหม่ๆๆ ขับ2 เครื่องดีเซล 2500 เนี้ย ขึ้นเขาทั่วไปเนี้ยต่างกันไหม ตัวไหนจะไปได้ดีกว่า  
			
		 | 
	 
	 
 ผมว่าคุณ note4youอาจจะเข้าใจผิดเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของสปอร์ตไรเดอร์นะครับ 
 
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมันมีอยู่ 2 แบบ  คือ Part Time กับ  Full Time 
 
 
แบบ Part Time  ขับเคลื่อนปกติจะเป็นแบบ 2 ล้อ   แต่เมื่อต้องวิ่งในเส้นทางที่ลื่น กันดาน  
 
หรือขึ้นทางลาดชันต้องการกระจายแรงบิดส่งลงล้อเพื่อก  ารขับเคลื่อนที่ดีขึ้นก็จะปรับโหมด 
 
หรือเข้าเกียร์ให้อยู่ในโหมดขับเคลื่อน 4 ล้อ  ซึ่งมันมีทั้งแบบ 4Hi  4Low รถบางยี่ห้อจะมีซอยย่อยมากกว่านี้ 
 
ระบบขับเคลื่อนแบบนี้มีข้อดีที่ขับเคลื่อนปกติจะกินแ  รงเครื่องยนต์น้อย  ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่า   
 
รวมถึงการสึกหรอต่าง ๆ ก็มีน้อย 
 
 
แบบ Full Time  ขับเคลื่อนปกติจะเป็นแบบ 4 ล้อตลอดเวลา  จะกระจายแรงบิดส่งลงล้อระหว่างล้อหน้ากับล้อหลังไม่เ  ท่ากัน    
 
อาจจะส่งที่ล้อหน้า 20%  หลัง 80% หรืออาจผันแปรตามสภาพเส้นทาง  ขึ้นอยู่กับการออกแบบของแต่ละยี่ห้อ 
 
แต่เมื่อต้องวิ่งเส้นทางกันดาน  ก็สามารถเข้าเกียร์ปรับโหมดให้ 4Hi หรือ 4Lowได้เช่นกัน 
 
ระบบขับเคลื่อนแบบนี้จะมีข้อดีที่มีแรงยึดเกาะและการ  เข้าโค้งได้ดี  แต่ก็จะกินแรงเครื่องยนต์และกินเชื้อเพลิงมากกว่า 
 
รวมถึงยางด้วยที่จะหมดสภาพเร็วกว่า  เนื่องจากมีการขืนของวงเลี้ยวมากกว่า  ขับเคลื่อนแบบ 2 ล้อ 
 
 
ทีนี้เรามามองที่ สปอร์ตไรเดอร์ ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Part Time   
 
ด้วยเงื่อนไขตัวรถแบบเดียวกัน  เครื่องยนต์  เฟืองท้าย  รวมถึงล้อและยางขนาดเท่ากัน   
 
ต่างกันที่คันหนึ่งขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง  อีกคันปรับเข้าสู่โหมดขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ 4Hi         
 
คันที่ขับเคลื่อน 2 ล้อหลังจะไปได้ดีกว่า  ทั้งรอบต้นและปลาย  เพราะมีโหลดที่น้อยกว่า 
 
 
ส่วนในเรื่องของวางเครื่อง 2J-GE แล้วจะวิ่งขึ้นเขาได้ดีไหม  มันต้องดูองค์ประกอบของอัตราทดเฟืองท้าย 
 
ขนาดล้อและยางเป็นองค์ประกอบด้วย เฉพาะตัวเครื่อง 2J-GE มีแรงบิดเพียงพอที่จะขึ้นทางชัน ๆ  
 
ได้สบายแต่ต้องอยู่ในเงื่อนไขที่ว่าไว้คืออัตราทดเฟื  องท้ายและขนาดยาง  ถ้ามันไม่เหมาะสม   
 
ต่อให้เครื่องแรงแค่ไหนก็ไม่มีแรงปีนป่ายได้เช่นกัน 
 
เป็นข้อมูลคร่าว ๆ นะครับ  ซึ่งจริง ๆ แล้วมันมีรายละเอียดมากกว่านี้อีกเยอะครับ  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				  วุฒิ             JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4  
โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน 
			 
		
		
		
		
	
	 | 
	
		 
						
		
		
		
		 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 |