20-04-2011, 08:40
			
							
		 | 
		
			 
			#1497
			
		 | 
	
	| 
			
			
			
			 Member 
			
		
			
				
			
			
			
				 
				วันที่สมัคร: Oct 2009 
				
                                Car Brand: TOYOTA 
				Engine Type: 2JZ-GE 
                                
                                ที่อยู่: CHONBURI 
				
				
					กระทู้: 49
				 
                                 
	Thanks: 0 
	
		
			
				Thanked 177 Times in 46 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน:  0   
				
				     
			 					
		
	 | 
	
	
	
	
		
		
		
		
	อ้างถึง: 
	
	
		
			
				
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ  Pong79
					 
				 
				ถ้าจะเล่นกับระบบดูด ติดแลมด้าก็จะช่วยได้นิดหน่อยครับ เพราะสามารถตั้งค่าการจ่ายแก๊สตามค่าที่ตั้วไว้ได้บ้  าง ไม่เหมือน พาวเวอร์วาวล์ ธรรมดา ที่ค่ามันคงที่ 
ตั้งให้ Boost ได้มากหน่อยตอนช่วงออกตัวหรือตอนเร่งแซง แต่มันก็กินแก๊สเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว  
			
		 | 
	 
	 
 ขอบคุณครับ  
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
	
		 
						
		
		
		
		 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 |