อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kotaro
เนื่องจากอาการรถคือวิ่งแล้วแกสตัดเป็นน้ำมัน บางทีก็วิ่งไม่ออก ตื้อๆ ตรวจสอบจากโปรแกรมพบว่าแรงดันแกสตก ก็น่าจะมีสองที่คือหม้อต้มและวาร์วที่ถัง
โทรไปบริษัท kme เพื่อถามเรื่องหม้อต้ม ทางบริษัท ยืนยันว่าแรงดันไม่มีตก ให้ไปตรวจสอบวาร์ว
ก็เลยตรวจวาร์วที่ถังครับ โดยเอาโซลินอยที่ถังออก อาการวิ่งตื้อ แกสตัดหายครับ วิ่งเป็นปกติ บูสต์มา รอบกวาดดี ก็เลยคิดว่าโซลินอยพัง เปลื่ยนโซลินอยตัวใหม่เข้าไป อาการเดิมกลับมาอีก ตอนนี้ถอดโซลินอยออกอีกรอบ วิ่งปกติดีครับ
แบบนี้วาร์วมันพังหรือป่าวครับ กลัวเปลี่ยนวาร์วแล้วจะไม่หาย รึจะถอดโซลินอยวิ่งดีครับ  |
เป็นเหมือนของผมเลย เพิ่งไปแก้มาเมื่อวานพอดีขอแชร์เลยแล้วกัน
ไล่หาสาเหตุตั้งแต่สามทุ่มเกือบเที่ยงคืน
ตอนแรกนึกว่าโซลินอยด์เสียเหมือนกัน
อาการคือพอจะใช้แก๊สแล้วมันตัดกลับมาเป็นน้ำมันเพราะ โซลินอยด์ตัวที่ถังไม่ทำงาน
ปกติโซลินอยด์จะมีสายเข้าสองสาย + กับ - ใช่มั้ย
ไล่ไฟจากหน้ารถมาหลังก้อติด
ลองถอดเอาโซลินอยไปเขี่ยๆกับแบตก็ไม่เสีย
พี่เค้าเลยเอาไฟบวกจากสายเดิม
กับ ลบ จากกราวน์ที่ถังไม่เอาจากสายใช้ได้แหะ
ลองดูครับเผื่อเหมือนกัน
***
ขอให้เครดิต พี่ศักดิ์
ร้านศักดิ์คาร์แก๊สปทุม