[wk7000]

ถ้าเป็น NGV ควรจะติดครับ

ยิ่งเป็นรถใช้งานต่อเนื่องนาน ๆ วิ่งทางไกล บ่าวาว์ลจะทรุดตัวเร็วมาก

เนื่องจากค่าอ๊อคเทนของน้ำมันกับ NGV ต่างกันมาก และเรายังใจ ECU ของน้ำมันอยู่

ECU มันจะปรับค่าส่วนผสมของน้ำมันไว้ ทำให้เชื้อเพลิงก๊าซมันเผาไหม้ไม่หมด

ช่วงที่วาว์ลไอเสียเปิด บ่าวาว์ลมันจะโดนเผาไปด้วย เมื่อมันต้องเปิดปิดอยู่ตลอดก็ทำให้บ่าวาว์ลทรุดตัวเ ร็วมากขึ้น

เช่นเดียวกับ LPG ค่าอ๊อคเทนก็ต่างจากน้ำมันแต่ไม่มากเท่ากับ NGV บ่าวาว์ลจึงไม่ทรุดตัวเร็วมากเหมือนใช้ NGV

รถใช้ก๊าซยังไงบ่าวาว์ลก็ทรุดจะช้าหรือเร็วขึ้นอยู่ก ับลักษณะการใช้งาน

หลายท่านว่าใช้รถมาหลายปียังไม่เห็นเครื่องมันเป็นอะ ไรเลย มันเป็นชิ้นส่วนที่อยู่ภายใน

ถ้าคนขับไม่ค่อยได้สังเกตุอาการรถตัวเองหรือเพราะควา มเคยชินก็จะนึกว่ามันปกติ

ต้องลองเปิดฝาครอบวาว์ลแล้วใช้ฟิลเลอร์เกจวัดระยะห่า งวาว์ลดูถึงจะรู้ครับว่ามันยันหรือไม่

ส่วนตัวผมเองใช้เชื้อเพลิง LPG ใช้มาแสนกว่ากิโลแล้ววิ่งทางไกลตลอด ตั้งวาว์ลไปแล้ว 3 ครั้ง

จนแผ่นชิมมันบางมากแล้ว ถ้าวาว์ลยันครั้งก็คงต้องเปิดฝาสูบทำวาว์ล

ผมเองก็ไม่ได้ติดกระปุกน้ำมันเลี้ยงบ่าวาว์ล ใช้เพียงไอน้ำมันเครื่องและหมั่นสลับมาวิ่งด้วยน้ำมั นบ้างช่วยได้ครับ