อ้างถึง: 
	
	
		
			
				
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ  chanat999
					 
				 
				ขอบคุณพี่มากนะครับ 
รถผมติดแก๊ส lpg Autronic หัวฉีดครับ 
-รถสตาร์ทชึ่งเดียวติดเลยครับถ้าไม่เร่งเครื่องก็ไม่ด  ับ แต่ถ้าเร่งเครื่องก็ดับเลยครับ(ครั้งแรกนะครับ) ถ้าดับเเล้วสตาร์ทครั้งต่อไปก็ชึงเดียวติดครับแต่เคร  ื่องดับเลย 
 แต่ถ้าสตาร์ทแล้วเร่งเครื่องจนความร้อนขึ้นก็ปกติครั  บ พอเครื่องร้อนแล้วดับสตาร์ทใหม่ก็ปกติครับ  
-เครื่องยนต์ตอนสตาร์ทครั้งแรกตอนเครื่องยังเย็นอยู่เ  ดินไม่เรียบครับ แต่พอเครื่องร้อนก็นิ่งปกติ  อาการที่เกินขึ้นทั้งหมดเป็นเฉพาะตอนเครื่องเย็นครับ ตอนสตารท์ครั้งแรกของวัน แต่ถ้าไช่งานเเล้วก็ปกติครับ 
-เฟืองท้าย เครื่อง 5L 4x4 เท่ากับ 4.5 ตกลงมีเต็ดหรือเปล่าครับ  
 
พี่ๆช่วยแนะนำด้วยครับ 
ผมจะลองทำตามที่พี่แนะนำนะครับ เดียวจะรายงานผลอีกที่ครับ 
			
		 | 
	 
	 
  
 
-  ตามปกติตอนสตาร์ทเย็น เครื่องมันจะเร่งรอบเครื่องไปอยู่ที่ประมาณพันกว่ารอ  บ 
 
   และรอบจะค่อย ๆ ลดลงเรื่อย ๆ  จนเมื่ออุณหภูมิเครื่องถึง 80 องศาก็จะกลับมาอยู่ที่รอบเดินเบาปกติ 
 
   ดังนั้นตอนสตาร์ทเย็นไม่จำเป็นต้องหยีบคันเร่งช่วยเล  ย 
 
   ส่วนถ้าตอนสตาร์ทเย็นแล้วเครื่องไม่เร่งรอบวอร์มให้แ  สดงว่ามีการไปยุ่งกับเซนเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อจนตำแหน่  งมันเคลื่อน 
 
   หรือไม่ก็ขาดสัญญาณเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำ  ถ้ามีการปรับเซนเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไปแล้วจะให้วอร์ม  เหมือนเดิมต้องตั้งเซนเซอร์ใหม่โดย 
 
   ใช้มัลติมิเตอร์วัดค่าประกอบครับ 
 
 
-  เดินเบาไม่เรียบ  เกิดได้จากหลายสาเหตุ 
 
    1. ความร้อนยังไม่ถึง โลหะขยายตัวไม่เต็มที่ วาว์ลยังปิดไม่สนิท ก็ทำให้เดินเบาไม่เรียบได้ 
 
    2. หัวฉีดรั่ว หรือเกิดจากเชื้อเพลิงหนาเกิน 
 
    3. อ๊อกซิเจนเซนเซอร์ยังร้อนไม่พอถึงอุณหภูมิทำงาน 
 
   แต่เบื้องต้นผมเดาว่าเชื้อเพลิงหนาไปครับ   
 
 
-  เรื่องเฟืองท้ายถ้าเป็นตัว 4WD ไม่ว่าจะเป็นเครื่องอะไรก็ตามจะมีลิมิเต็ดหมดครับ 
	อ้างถึง: 
	
	
		
			
				
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ  jojozang
					 
				 
				รายงานผลครับ 
 
หลังจากที่เดินทางไกล ผลออกมาก็คือ 
1.แอร์หลังจากที่แก้มาแล้วเย็นเจี๊ยบครับ 
2.ไม่ได้กลิ่นน้ำมันเกียร์แล้ว 
3.ความร้อน มันยังขึ้นอยู่เลยครับ ขึ้นที่ 110 องศา ดูเข็มวัดความร้อน เวลาขึ้นเขาที่พิษณุโลก ขนาดเขาเตี้ยๆ มันยังขึ้นตั้งสองขีด เกือบแดงเลยอะครับ  
 
คุณวุฒิช่วยแก้ปัญหาหน่อยครับ 
			
		 | 
	 
	 
  
 
ถ่ายรูปห้องเครื่องมาดูหน่อยดีกว่าครับ  เอาแบบให้เห็นมิติด้านหน้า  ตัวหม้อน้ำครับ 
 
ของผมเองย้ายแผงแอร์ลงล่าง  และขยับหม้อน้ำไว้ใต้คาน   คือตัวหม้อน้ำไปอยู่ใต้คานประมาณ ครึ่งหนึ่ง 
 
ตัวหม้อน้ำวางอยู่บนคานล่าง  โดยผมสั่งทำหม้อน้ำให้เต็มพื้นที่ด้านหน้าพอดี 
 
ส่วนด้านหน้าหม้อน้ำผมมีเพียง ออย์คูลเลอร์น้ำมันเครื่อง และ ออย์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์บังอยู่เท่านั้นครับ 
 
  
 
  
 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				  วุฒิ             JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4  
โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน 
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 18-03-2011 เมื่อ 16:31.
				
				
			
		
		
	
	 |