อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000
สอบถามคุณ Pong79 หน่อยครับเรื่องคอมฯแอร์ เบอร์ 20 ของ 2J VV
ของคุณPong ได้ย้ายแผงแอร์ลงล่างหรือเปล่าครับ แล้วเปลี่ยนมาใช้แบบโรตารี่ แล้วยังเย็นดีเหมือนเดิมไหมครับ
เพราะตอนนี้คอมฯแอร์เบอร์ 20 แบบ สวอทเพรส หายากมาก อีกอย่างอายุมันก็น่าจะมากกว่าของ 2J VV
ของผมคอมฯแอร์ดังเจอสาเหตุแล้ว เป็นที่ซีลรั่วที่คอหน้าน้ำมันเยิ้มออกมาพอสมควร เดินเบาเย็นไม่ค่อยฉ่ำ
แต่ถ้าวิ่งก็ยังเย็นฉ่ำเป็นปกติ ลองหมุนหน้าคอมดูมันเหมือนลูกสูบติดอยู่หน่อย ๆ
เลยคิดว่าจะหามาเปลี่ยนเลยดีกว่า ตอนนี้ลังเลระหว่างคอมฯบิวท์สิงค์โปร ร้านภัทรที่คุณPongแนะนำ ราคา3400 รับประกัน 3 เดือน
กับคอมฯเชียงกงเบอร์20 2000-2500 น่าจะหาได้ของ 2J VV แบบโรตารี่ครับ
|
ผมมีสองคัน
คันหนึ่งสปอรต์ครุยเซอร์ไม่ย้ายแผง คอยล์ร้อนโรงงานเดิม 2 ตู้แต่พัดลมคอยล์ร้อนระบายได้ดี
คันสปอรต์ไรเดอร์ ย้ายแผง มีสองอันครับ ตัวใหญ่อยู่ใต้ท้องกลางรถ ตัวเล็กอยู่ใต้หม้อน้ำ มันก็เย็นดีครับ
คอมบิว้มันก็ดีตรงมีประกัน
คอมมือสองเชียงกงเขาก็ประกัน 7 วัน ถ้าซื้อแบบไม่มีประกันก็อาจได้ราคาต่ำลงมานิดหน่อยคร ับ
คอมโรตารี่มันเช็คกำลังอัดไม่ได้ ไม่เหมือนคอมลูกสูบ ใส่เข้าไป ถ้าดังก็รื้ออีกรอบ ผมก็พลาดมาแล้ว ดีว่าทำแอร์เอง ถอดก็ยาก เสียเวลาเสียน้ำยาแอร์ฟรี
ไงเอามีประกันไว้ก่อนชัวร์กว่าครับ
ถ้าต้องการมือสอง คุณวุฒิลองเช็คไปที่นีก็ได้ครับว่ามีหรือเปล่า 028828075-6 , 8828077 ช.รุ่งเรือง บางกรวย-ไทรน้อย