ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 11-02-2011, 12:35   #367
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 50
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 18 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tester อ่านกระทู้
ผมใช้รถกะบะวางเครื่องยนต์ 1J GE VVti พบปัญหา คือ มีคราบน้ำมันจากคอมแอร์ เลอะที่ตัวเครื่องยนต์ บริเวณหลังคอมแอร์ (บริเวณไส้กรองน้ำมันเครื่อง กับแท่นเครื่อง) สาเหตุมาจากการที่ผมกดเร่งเครื่องยนต์หนักไปหน่อย แต่ที่ตัวคอมแอร์ไม่มีคราบน้ำมันใดๆ และแอร์ยังเย็นเป็นปกติ มีคำถามดังนี้

1. คราบน้ำมันที่เดรนออกมาจากคอมแอร์เป็นน้ำมันคอมแอร์ห รือน้ำยาแอร์
2. ต้องเติมน้ำมันคอมแอร์หรือน้ำยาแอร์เพิ่มหรือไม่
3. ถ้าไม่เติมน้ำมันคอมแอร์หรือน้ำยาแอร์เพิ่มจะมีผลอย่ างไรหรือไม่ ตอนนี้ยังแอร์ยังเย็นปกติดี

(ผมได้ลองเช็คหน้าครัชคอมแอร์แล้ว โดยเข้าเกียร์ N แล้วเร่งเครื่องยนต์แบบทันทีทันใดตอนเปิดแอร์ หน้าครัชก็จาก)

ขอบคุณครับ
1. คราบน้ำมันที่เดรนออกมาจากคอมแอร์เป็นน้ำมันคอมแอร์ห รือน้ำยาแอร์
ถ้าน้ำมันออกมาได้ น้ำยาก็ออกมาได้ครับ เพียงแต่ที่เห็นเป็นคราบน้ำมัน ส่วนน้ำยาระเหยไปแล้ว
2. ต้องเติมน้ำมันคอมแอร์หรือน้ำยาแอร์เพิ่มหรือไม่
โดยปกติถ้าแอร์ยังเย็นอยู่ก็ไม่ต้องทำอะไรครับ
3. ถ้าไม่เติมน้ำมันคอมแอร์หรือน้ำยาแอร์เพิ่มจะมีผลอย่ างไรหรือไม่ ตอนนี้ยังแอร์ยังเย็นปกติดี

ถ้าหายไปในปริมาณมากก็ทำให้แอร์ไม่เย็น
ถ้าจะเติมน้ำมันเพิ่มก็ต้องถ่ายของเก่าออกให้หมดก่อน ครับเพราะเราไม่สามารถทราบได้ว่าในระบบมีน้ำมันมากน้ อยแค่ไหน
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post:
joe-civil@jz (04-04-2011), Tester (11-02-2011)