17-01-2011, 11:20
|
#1260
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 18 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pong79
ขออนุญาติตอบแทนคุณวุฒิครับ
เท่าที่ผมจำได้ ไม่เท่ากันครับครับ หลอดเติมน้ำมันเกียรความสูงก็ไม่เท่ากัน
ของเจจะสั้นกว่า แคร้งของ KZ ก็ลึกกว่า จุน้ำมันได้มากกว่า
น้ำมันเกียรที่ไหลออกมาถ้าใช้ก้านวัดของเกียรเจ(น่าจ ะ)เพราะเติมเกินระดับครับ ก้านวัดสั้นทำให้วัดระดับผิดพลาดไป
น้ำมันเกียรถ้าเติมมากไป มันจะพ่นทิ้งออกทางรูระบายพลาสติกด้านบนตรงหัวหมูครั บ
|
คุณ Pong ไม่ต้องขออนุญาติหรอกครับ ใครทราบอะไรก็ช่วยกันตอบดีกว่าครับผม
เพราะบางเรื่องผมเองก็ไม่ทราบต้องรอคำแนะนำจากสมาชิก ท่านอื่น ๆ ที่รู้หรือมีประสบการณ์ครับ
2011-01-17_10-50-24_636.jpg
ส่วนเรื่องอ่างน้ำมันเกียร์ก็ตามที่คุณ Pong ว่ามาเลย ถ้าน้ำมันเติมมากเกินมันจะBlow ออกด้านบนครับ
ก้านวัดน้ำมันเกียร์ของ KZ ของผมหายไปไหนก็ไม่รู้ยังหาไม่เจอเลยครับจึงไม่ทราบว ่ามันยาวเท่ากันหรือเปล่า
ผมเองยังใช้อ่างเดิมของJ อยู่เลย เพราะถ้าไปใช้อ่างของ KZ มันเว้าหลบเพลาไว้
ทำให้ต้องทำอ่างยาวลงข้างล่างเยอะมันจะติดท่อไอเสียผ มยังไม่อยากแก้ท่อไอเสียใหม่ครับ
ระยะห่างจากเพลากับมุมอ่างน้ำมันเกียร์ของผมประมาณ 15 mm ได้
เท่าที่ใช้มาเพลาก็ยังไม่เคยหมุนไปโดนอ่างนะครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4
โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
|