[ิbcbc]

เข้าใจว่าตัวนี้มีบทบาทสำคัญในการ ควบคุมการจ่ายแก๊ส และน้ำมันด้วย.....มีประสบการณ์ก่อนเปลี่ยนโซลินอยด์ รถมีอาการ ตัดต่อแก๊สเป็นน้ำมัน และ น้ำมันเป็นแก๊ส มีปัญหา ไม่เนียนเหมือนที่ผ่านมา สตาร์ทยากทั้งแก๊ส และน้ำมัน...ใช้ไปสักระยะ วิ่งน้ำมันให้เปลี่ยนอัตโนมัติเป็นแก๊ส มีสะดุดเล็กน้อย (ปกติ) แต่พอจะสับเป็นน้ำมันตอนเดินเบาก่อนเข้าบ้าน เครื่องดับ ต้องเร่งค้างนิดหนึ่ง...เอ้า ลองดู จนกระทั่งผ่านอู่แก๊สที่เซอรวิสกันประจำๆ ถามช่าง ก็ไล่เลียงอาการให้ดู แงะตามขั้วหางจระเข้ ตรวจดูคอนแทค หลวมป่าว ปล่อยท่อแก๊สพุ่งออกฟู่ดๆ แถวโซลินอยด์ จัดการถอดเอา วงกลมตัวดำ ตรงกลางมีรูเป็นแกนสวมเข้ากับแท่ง ขนาดเท่าหัวแม่โป้ง ช่างเขาเรียกว่า "โซลินอยด์" เป็นขดลวดแม่เหล็กเหนี่ยวนำ ภาษา่ช่างไม่เข้าใจ เอาตัวเก่า ในกล่องเครื่องติดตั้งแก๊สออกมาใส่ให้ "ไม่คิดตังค์" บอกลองใช้ไปก่อน ขับออกมาดูดี เนียน ใช้ได้ดี ไม่รู้จะวิ่งได้อีกเท่าไร ถ้าเปลี่ยนใหม่ ใกล้ๆ พันบาท...เลยมาเล่าสู่กันฟังครับว่า โซลินอยด์เนี่ยะใช้ให้ใกล้พังค่อยเปลี่ยน แต่ต้องสังเกตอาการเอาเอง แบบที่ว่ามาข้างต้น น่ะใช่เลย โซลินอยด์เสื่อม พัง หามือสองใส่แทนได้ หากซี้กับช่าง ก็ไม่เสียตังค์ ไมูู่ถูกฟัน....ขอแนะนำอู่แก๊สในขอนแก่น ช่างน้อย เซอร์ๆ นิดๆ คุยง่าย เป็นเอง หากเป็นลูกค้ากันแล้ว บริการเต็มที่ ร้านติ๊กอิเลคทริค ใกล้ซุ้มประตูทางเข้าเมืองด้าน ถนนกสิกรทุ่งสร้าง ขาออกจากเมือง เกือบถึงสามแยกเทคโนภูมิสิทธิ์ ใกล้กับร้านลาบเป็ดสวนเกษตร (แซ่บมาก ลูกค้าแน่นมื้อเที่ยงทุกวัน)...บอกว่า ผู้กำกับ เบนซ์ ๑๒๔ ๒เจ วีวีทีไอ สีเทาดำ แนะนำมาก็ได้ครับ ราคามิตรภาพ เซอร์วิสดีตลอดอายุการใช้งาน