ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 11-10-2010, 22:18   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ หนุ่ม หนองมน อ่านกระทู้
สวัสดีครับ พี่ๆ น้าๆ ทุกท่าน รถผมเป็น D-Max Hilander ปี 2003 รุ่นแรกครับ ตอนนี่รถผมเปลี่ยนเครื่องแล้ว เป็นเครื่อง 2jz ge vvt-i ลบกวนขอสอบถามว่าถ้าผมจะติดแก๊ส LPG ควรจะเลือกแบบไหนดีครับระหว่าง -แบบหัวฉีด กับ แบบดูด และควรใช้หม้อต้มและอุปกรณ์อื่นๆชนิดไหนดีครับ หรือแนะนำร้านให้ด้วยก็จะดีครับผมอยู่แถวอยุธยาครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ
ถ้าถามว่าระหว่าง แก็สหัวฉีดกับระบบดูด อย่างไหนดีกว่ากัน ตอบว่าหัวฉีดครับ

อุปกรณ์ร่วม ก็แล้วแต่งบฯ ในกระเป๋าครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม