อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ DoraemonPower
HotBit Subtank ในFord Ranger 4x4 เคยขับทีนึง คนละเรื่องกะรถตัวเองเลยคับ กระด้างพอตัว แต่โคตรนิ่ง
|
ของผมไม่กระด้างนะครับ สงสัยคันนั้นเป็นวาล์วรุ่นเก่าครับ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nap_ta
ยอบรับครับว่ากระต่ายน้อย Hot Blits แจ๋วจริงถ้าได้คู่กับสปริงดีๆนี่แจ่มโคตร ในฟอร์จูนเนอร์(รถสูงๆสไตล์ขับ4และพรี)ฟิลลิ่งดีพอๆก ับช่วงล่างTRD Sportivoหรือ บางคนบอกว่าดีกว่าด้วยซ้ำ ใช้ชีวิตประจำวันดี ไม่โคลงเคลง รุดคอสะพานแจ่มๆหรือตัวอย่าง ออกทริปเส้นทางแม่แจ่ม-ดอยแม่อุคอ -แม่ฮ่องสอนดค้งเยอะๆ รถฟอร์จูนเนอร์เพื่อนผม ไม่มีออกอาการท้าย ย้วย ส่วนของผมพรี2.5วีเอ็น.ใช้อมาด้า แกน20มม.สปริงเดิม แหนบเดิมมีตรูดแถๆบ้างรุดคลื่นแถวๆกำแพงเพชรไปตากพอไ ด้ ส่วน Winner ตัวรถสูงไม่เคยลอง เคยเทสต์แต่ของน้องข้างบ้าน ตัวโหลดหน้า-หลัง ชักแหนบในวีโก้เครื่อง2.5 อินเตอร์ก้อจับโค้งดีพอตัว เบรคหนักๆเอาไหว..ส่วนอมาด้าซับแทงค์ เคยลองในวีโก้วาง1JZ GTE ล้อ17ยาง245/55/17 โหลด2นิ้ว วิ่งบนบูรพาวิถีก้อนิ่งๆfค้งยาวๆช่วงบางปะกงก้อมั่นใ จดี
***ให้ไว้เพื่อเป็นข้อมูล**
ื[/color]
|
ผมว่าHotbits มันดีที่รีวาล์วได้ เอาให้ตรงตามความต้องการของผู้ใช้ใหเได้มากที่สุดเเล ้วก็โครงสร้างภายในSubtank ส่วนตัวผมว่าดีกว่าTRDครับ เพราะที่อู่ ตัวTRDมาใส่Hotbits เยอะครับ
5555 ยังไงก็ต้องHotbitsค้าบบบบ แต่ต้องขอชมWinnerว่าดีกว่าโช้คนอก ราคาเเพงๆหลายยี่ห้อเลยครับ