ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 14-09-2010, 13:37   #3
chusak
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว chusak
 
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: BENZ W210
Engine Type: JZ GET VVTI
ที่อยู่: ธนบุรี
กระทู้: 211
Thanks: 1
Thanked 194 Times in 66 Posts
คะแนน: 16 chusak is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili อ่านกระทู้
หลังจากที่ดมแก๊สมาได้หลายปี ระบบน้ำมันชักจะเริ่มไม่คล่องตัว อาการคือเหมือนน้ำมันไม่พอเวลาสตาร์ทด้วยน้ำมันตอนเช ้าๆ ทั้งๆที่ปั้มติ๊กก็ยังแรงดี ท่อทาง อุปกรณ์อย่างอื่นก็ไม่มีปัญหาอะไร เร่งไม่ค่อยออก วิ่งไม่ปรุ๊ดปร๊าดเหมือนก่อน เลยพาให้สงสัยว่าหัวฉีดน้ำมันเริ่มจะตันเนื่องจากไม่ ค่อยได้วิ่งน้ำมัน ปฏิบัติการฟื้นคืนชีพระบบน้ำมันจึงได้เริ่มขึ้น

1. เปลี่ยนกรองเบนซินก่อนเลย
2. วิ่งแก๊สให้เกือบหมดถัง เพื่อให้น้ำหนักรถเบาขึ้น แต่ก็ยังเหลือไว้นิสหน่อยเผื่อฉุกเฉิน เกิดระบบน้ำมันมีปัญหา
3. ซื้อน้ำยาล้างหัวฉีดของโตโยต้ามาใส่ 1 ขวด ราคา 140 บาท
3. เติมน้ำมันเต็มถัง ประมาณ 1500 บาท
4. ปิดสวิทซ์แก๊ส วิ่งแต่น้ำมันอย่างเดียวจนเกือบหมดถัง ถ้ามีโอกาสซัดยิ่งดี ยาวๆนานๆ แรกๆอาจจะอึดๆไปนิส แต่พอวิ่งน้ำมันไปเรื่อยๆ อาการมันค่อยๆดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

เป็นอันเสร็จสิ้นภารกิจ ฟึ้นคืนชีพระบบน้ำมัน ตอนนี้รถก็กลับมาเป็นปรกติแล้ว

ที่เข้ามาตั้งกระทู้ก็อยากจะชวนเพื่อนให้รถวิ่งน้ำมั นบ้าง สตาร์ทด้วยน้ำมันอย่างเดียวผมว่ามันน่าจะมีส่วนทำให้ หัวฉีดน้ำมันเริ่มตัน ผมเลยตั้งใจไว้ว่าต่อจากนี้จะวิ่งน้ำมันอย่างเดียวให ้ได้เดือนละ 1 ถัง นอกเหนือจากที่สตาร์ทด้วยน้ำมันตอนเช้าๆครับ
เห็นด้วยครับอันนี้ เพื่อเป็นการล้างหัวฉีดไปในตัวด้วย
chusak is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม