อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaji
กำลังจะเปลี่ยนในไม่ช้าไม่เร็วนี้ยังไม่ได้ใช้ t-ivเหมือนกัน ทั้งระบบคงแพงเหมือนกัน  |
รีบเปลี่ยนซะ เดี๋ยวเกียร์มันจะพังก่อนหรือไม่พอเปลี่ยนไปสักพักก็ พัง มันจะไม่คุ้มเน้อ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Sweet-14
PTT แกลลอนละ 600 b.
T-IV แกลลอนละ 900 b.
ผมขอเลือกใช้ T-IV ดีกว่าครับ  |
ผมก็คิดอย่างนั้นเหมือนกันครับ แน่นอนกว่า เพิ่มอีกไม่เท่าไหร่ แต่ตัว JACO 1A ก็เป็นน้ำมันเกียร์ทางเลือกไงครับ