ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 23-07-2010, 16:19   #1003
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman อ่านกระทู้
ปรึกษาหน่อยครับ เพิ่งรู้ว่ารถผมช่างเปลี่ยนหม้อลมชั้นครึ่งให้น่าจะข องโยโยต้า แต่ใช้แม่ปั๊มเดิมติดรถใส่ให้เพราะไม่อยากขยับตำแหน่ งท่อทางน้ำมันเบรค กลัวว่ามันจะไม่ตรงตำแหน่งและยุ่งยาก....วันนี้มีผู้ รู้บอกว่า เปลี่ยนแต่หม้อลมก็ได้ประโยชน์ไม่เต็มที่ เพราะถ้าไปเอาแม่ปั๊มเดิมมาใส่ก็จะได้เส้นผ่าศูนย์กล างของแม่ปั๊มเท่าเดิม ...เค้าแนะนำเอาพวกชั้นครึ่งของ nissan มาใส่ และบอกว่าถ้าเอามาทั้งชุดจะดีกว่ามากเนื่องจากเส้นผ่ าศูนย์กลางของแม่ปั๊มใหญ่ขึ้น เวลาเหยียบเบรค ความเร็วในการทำลมและการตอบสนองต่อเท้าจะดีรวดเร็วฉั บไวดีกว่าแบบที่ผมทำมา ปรึกษาหน่อยครับว่าอย่าไปยุ่งกับมันเพราะคงมีผลน้อย หรือคำแนะนำนี้ถูกต้องน่าแก้ไขครับ
ต้องดูว่าหม้อลมที่เปลี่ยนใหม่นั้นแม่ปั๊มมันขนาดใหญ ่กว่าเดิมหรือเป่ล่าถ้าใหญ่กว่าแน่นอนว่ามันช่วยผ่อน แรงกดได้ดีกว่า เบรกได้ดีกว่า

แต่ถ้าเอาหม้อลมที่เปลี่ยนมานั้นแม่ปั๊มขนาดใหญ่และม ีสองห้อง หรือชั้นครี่ง แม่ปั๊มแบบนี้จังหวะเบรกครั้งแรกจะค่อย ๆ จับแบบนิ่มนวล ถ้าจะให้เบรกจับดีขึ้นก็ย้ำเบรกอีกครั้งก็จะจับดีขึ้ น

ซึ่งแม่ปั๊มแบบนี้จะใช้กับหม้อลมแบบชั้นครึ่งหรือสอง ชั้นและมีขนาดใหญ่ ทำเป็นสองห้องเพื่อป้องกันล้อล๊อคเวลาเหยียบเบรกแรง ๆ

ถ้าจะหาแม่ปั๊มเปลี่ยนแบบไม่ต้องดัดท่อน้ำมันเบรกก็ห าของ NEW SURF เครื่อง KZ ก็ได้ครับ หม้อลมติดรถมันจะเป็นแบบชั้นครึ่ง และใช้แม่ปั๊มขนาดใหญ่มีห้องเดียว

เบรกจับได้ดีกว่าใช้แม่ปั๊มของ 5L ครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
HS9KRM (23-07-2010), sompol (23-07-2010), กัมพ์ (22-04-2011)