|
ดูจุดต่อบังคับเลี้ยว ที่ต่อกับ โช๊คกันสะบัด (มีอ๊ะป่าว) เช่น ใน 124 ที่เจอดังเวลาเลี้ยว ครืด กุกๆ กักๆ พบว่า ข้อต่อบังคับเลี้ยวกระแทกกับบอดี้บ้าง ท่ออลูมิเนียมพาวเวอร์ อยู่ติดกับ คานล่างบ้าง ท่อไอเสียเบียดกับบอดี้บ้าง ขึ้นฮอยส์ลองไล่เช็คละเอียดอีกที...บางครั้งเราต้องล ะเอียดกว่าร้าน
เพราะ มีแต่เด็กๆ ลูกมือ เร่งเสร็จอย่างเดียว งานไม่ปราณีต เจ้าของใช้อยู่ทุกวัน ต้องเคลมว่า ก่อนเข้าไม่มีเสียง ออกไปมีเสียง และต้องย้อนการทำงานแต่ละขั้นตอนเพื่อหาสาเหตุให้ได้ ไม่งั้น ไล่เปลี่ยนโน่นนี่ งานเข้ากระเป๋าแฟ่บง่ายๆ
|