[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ วาล

ใครที่เป็นเหมือนผมบ้าง
ขอถามหน่อยผู้รู้หน่อย...เครียดครับ

รถผม D-max cab4 ปี 2005
ลงเครื่อง 2J GE VVT-i
แก๊สแบบหัวฉีด Versus ถัง 96 ลิตร
เคยเติม 80 ลิตร เติมแก๊ส 900 บาท
วิ่งได้ 550-580 กม.
แก๊สลิตรละ 11.20 บาท

หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา
ซึ่งของเดิม 3.5 เปลี่ยนเป็น 4.3 ลิมิเต็ดสลิป (ของทรูเปอร์) แล้วกินแก๊สเพิ่ม ครับ
เติม 80 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 450 กม.

จากเดิมสถิติที่เคยได้ 1.6 บาท/กม.
หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา เป็น 1.9-2.1 บาท./กม. ไหงเป็นอย่างนี้ เพราะเท่าที่ไปหาข้อมูลและฟังๆ มา
น่าจะประหยัดขึ้น เพราะใจผมอยากได้ตัวเลขที่ 1.5 บาท/กม. ผิดหวังเลย ต้องมานั่งเครียด คิดหาทางแก้การบ้านต่อ
รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
จะรอคำตอบ

เหตุผลของการเปลี่ยนเฟืองท้ายให้เบอร์สูงขึ้น มีหลายสาเหตุ เช่นต้องการออกตัวดีขึ้น วิ่งในเมืองขับสนุก ขับแล้วรู้ซึ่งเร่งดีขึ้น แต่ถ้าในชีวิตประจำวันวิ่งลอยลำมากกว่าเจอไฟแดง เฟืองท้ายสมควรเบอร์ต่ำกว่ารถที่วิ่งตามไฟแดงเป็นหลั ก
เฟืองท้าย 4.5 มันเหมาะกับการวิ่งที่ 402 เมตร ตามสนาม การใช้ในเมืองแถว โอเดียน เยาวราช เสือป่า ฯลฯ แต่ถ้าวิ่งมีลอยลำ น่าจะใช้ของเดิมหรืออาจจะเพิ่มเพื่อให้ได้กำลังออกตั วหน่อยก็ 4.1 อยู่ระหว่างของเก่ากับของใหม่ครับ