ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 22-04-2010, 07:36   #3
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bigbr9 อ่านกระทู้
ปัญหาโลกแตกของผมครับ

เครื่อง 1j ge ฝาดำ ตอนแรกจูนแกสค่อนข้างหนา กลิ่นหึ่ง เหยียบมา 80 - 100 ถอนคันเร่ง รอบสวิงมาอยู่ประมาณ 300 จาก 1000 ต้องคอยเลี้ยงคันเร่ง แต่ความร้อนไม่ว่ารถติดหรือโล่งๆ ไม่เกิน 90 องศา

เมื่อวานเลยจูนให้บางหน่อย มีกลิ่นน้อยมากๆ ถอนคันเร่ง รอบตกบ้างแต่ไม่เยอะ อยู่ประมาณ 700 แต่มีปัญหาตามมาครับ วิ่ง 120 -140 ความร้อนไม่สูง ประมาณ 85 - 90 องศา แต่พอรถติดแบบไหลๆไปเรื่อยๆ ความร้อนมันมาป้วนเปี้ยนอยู่ 95 - 98 องศาครับ

ผมควรจะแก้ไขมันยังไงครับ พัดลมแอร์หน้าเครื่องมี 2 ตัว พัดลมเครื่องเป็นฟรีปั๊ม 1 ตัว

หรือว่ามันเป็นอุณหภูมิปกติที่เขาใช้กัน ผมเพี้ยนไปเอง

ขอบคุณครับ
ลองปรับจูนใหม่ ให้มันได้พอดีครับ ไม่หนา และบางเกินไปครับ และอีกอย่างช่วงนี้อากาศมันร้อนมากครับ อาจจะเกิดจากอากาศร้อนก็เป็นไปได้ครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม