อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ retro_boy
ผมว่าเป็นการแก้ที่ปลายเหตุครับ
เพราะมันจะทำให้ระยะกดมันเปลี่ยน นั่นหมายถึงต้องเหยียบครัชท์ ลึกมากกว่าเดิมครับ(กว่าจะจาก ออกจากกัน)....เพราะระยะมันห่างกว่าเดิมถ้าวัดจากจุด หมุนเดิมนะครับ
ผมแนะนำให้แก้ที่ขนาดของปั๊มล่าง และบนให้เหมาะสมกัน จะดีกว่าครับ....
แต่ถ้าจะลองต่อขาก็ไม่เสียหายอะไรครับ แต่ต้องทำใจระยะกดที่เปลี่ยนไปนะครับ...ลองดูครับ ไม่หักหรอกครับ
|
ตอนก่อนยกเกียร์มาจากรถอีกคัน ก็ลองกดครัชดู เห็นว่าแข็งมาก (ผู้หญิงกดไม่ลง) ผมเลยทำการหาแม่ปั๊มล่างของรถ 6 ล้อเล็กมาใส่ (คิดว่าใหญ่แล้ว โดยไม่ได้มุดไปดูปั๊มบนของ e34 ซึ่งมันใหญ่มาก) ผ
ออกมาคือปั๊มใหม่ไม่ได้ช่วยอะไรมากเลย
ตอนนี้กดครัชนิดเดียวมันก็จากแล้วครับ แต่ปกติผมชอบเหยียบสุดเลย
พอจะมีปั๊มของรถอะไรใหญ่ๆ แนะนำได้บ้างเปล่าครับ ปั๊มพวก 10 ล้อ มันจะใหญ่กว่า 6 ล้อ มากไหม
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai
ตามคุณโมเลยครับ ลองนึกถึงภาพคานดีดคานงัดแล้วกันครับ สั้นก็กดน้อยยาวก็กดลึก ฟีลลิ่งการเหยียบคลัชจะเปลี่ยนไปครับ แต่บางคนเค้าก็ทำกันอันนี้ก็แล้วแต่ความพึงพอใจครับ ถ้าจะทำจริง ๆ ก็หาวิธีทำให้มันแข็งแรงหน่อยแล้วกันครับ แรงกดไม่ใช่น้อย ๆ สงสัยจะหวีสองชั้น เคยได้ยินมาว่ามีหักเหมือนกัน หรือบางคนใช้วิธีคว้านปั๊มคลัชล่างจนบาง กดกันจนกระบอกแตกก็มี  |
คว้าน คือ คว้านแล้วเอาลูกสูบเบอร์ใหญ่มาใส่แทน ทำให้ปริมาตรน้ำมันในกระบอกมันเยอะขึ้น ผ่อนแรงเยอะขึ้น ใช่หรือเปล่าครับ