ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 10-02-2010, 00:33   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ option อ่านกระทู้
ตอนนี้ผมใช้หม้อต้ม bigas turbo กับมิก tosaki เพิ่งใส่มาแต่รู้สึกจะกินแก๊สกว่าของเดิมที่เป็นหม้อ ต้ม fuma รึfama เนี่ยแหละกะเครื่อง 1j gte อ่ะ เมื่อก่อนวิ่งได้เกือบ300โลไม่ก็300โลไปแล้วไฟแดงถึง จะขึ้น แต่ตอนนี้200กว่าๆก็ขึ้นแล้วอ่ะ อยากจะจูนให้ประหยัดขึ้นอีกนิดต้องปรับตรงไหนอะครับ ตรงหม้อต้มหรือตรงวาวกลางสายอ่ะ แล้วบิดหมุนไปทางซ้ายหรือขวาอะครับจะให้ประหยัดขึ้น
แล้วเมื่อก่อนใส่หม้อ fema อัดแรง ๆ ได้หรือเปล่า ใส่มิกช์ไว้ตรงหลังกรองอากาศหรือเปล่า ถ้าเป็นอย่างนั้นน่าจะประหยัดอยู่เพราะมันเร่งหรืออั ตราเร่งมันไม่เหมือนเครื่องโบ แต่พอเปลี่ยนหม้อต้ม คงต้องเปลี่ยนระบบมิกช์ใหม่ ปรับจูนใหม่ อาจจะกินกว่าเดิมเพราะรถวิ่งดีขึ้น แต่สุดท้ายคงต้องลองปรับจูนใหม่ครับ หมุนตามเข็มนาฬิกาจะเป็นการหรี่แก๊สครับ หมุนย้อนจะเพิ่มแก๊สให้มากขึ้นครับ ลองปรับดูครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
option (10-02-2010)