จากแรงบันดาลใจของคุณไมค์ที่หันหลังให้กับมิกซ์...เล ิกคบกันแล้ว..ทำให้ผมตัดสินใจเดินตามทางของผมบ้างถือ เอาวันแม่เลิกคบกับมิกซ์เหมือนกับเขาบ้าง...แต่ผมขอด ัดแปลงนิดหน่อยคือรถผมวาง1Jlpg/gteแต่ก่อนm/tยกเปลี่ ยนเกียกับเพื่อนไม่เอาตังค์เสียแต่ค่าเปลี่ยนให้ก็พอ ...ใจดีไหม.
.เดียวนี้สบายไมต้องเหยียบคลัสแล้ว...เข้าประเด็นกัน ดีกว่าเผื่อจะเป็นทางประโยชน์กับเพื่อนๆบ้าง..ผมใช้ห ม้อต้มสตาร์แก็ส+เพาเวอร์วาวล์+มิกซ์30+คีบอัดอากาส< ทำตามคุณไมค์>...แต่วันนี้ถอดมิกซ์ออกแล้วดัดแปลงลิ้ นปีกผีเสื้อชุดหน้า<trc>ที่ไม่ได้ต่อใช้มาเจาะรูขนาด เส้นผ่าศูนย์กลาง30มม.แต่ติดตรงที่เป็นแกนก็เลยเอากร ะดาษกาวมาแบ่งเป็นครึ่งวงกลมโดยมีแกนอยู่เหมือนเดิมต รงกลางแล้งก็เจาะด้วยสว่านไฟฟ้า..พื้นที่รู30มม.เท่า ขนาดรูมิกซ์อันที่ถอดออก..แต่สองครึ่งวงกลมเพราะต้อง เจาะข้ามแกนลิ้นปีกผีเสื้อ...ต่อมาก็ถอดมอเตอร์ควบคุ มออกแล้งดัดแปลงเอาที่ดึงสายคันเร่งที่ขอเขามาฟรีมาใ ส่แทนแล้วต่อสายคันเร่งชุดนี้ไปเข้ากับที่ดึงคันเร่ง มือในรถ<ผมใช้สตราด้า>เวลาจะวิ่งน้ำมันก็ดึงคันเร่งม ือแล้วบิดล็อกไว้...ถ้าจะใชแก็สก็ปลดล็อกออก....ยังไ ม่เสร็จครับด้านตรงข้ามของมอเตอร์จะมีเซนเซอร์อยู่ก็ ถอดออกมาดัดแปลงขาล็อกสปริงให้ดันลิ้นปีกผีเสื้อให้ห มุนปิดตลอดเวลา....จากนั้นก็ลองหมุนคันเร่งชุดที่ใส่ เข้าแทนมอเตอร์ว่าหมุ่นได้ดีหรือไม่..สุดท้ายก็ประกอ บ....ส่วนรูแก็สเข้าก็เจาะหลังลิ้นที่ดัดแปลงมาแทนมิ กซ์ แล้วก็เอาข้อต่อจากมิกซ์อันเก่ามาขันใส่....หลังจากต รวจความเรียบร้อยก็เตรียมถังดับเพลิงมาวางข้างตัว... .แล้วก็สตาร์ท....ผลที่ได้คือไม่ติดครับ..:emo_toon0 6: ..น้ำมันก็ไม่มีไม่เคยเติมใช้แก็สอย่างเดียวมาตลอด.. .สตาร์ทครังที่สองติดคับเดินเบานิ่งเหมือนเดิม....จา กนั้นวิ่งรถออกไปเติมน้ำมันแก็สโซซอล...ออกจากปั้มใช ้ระบบน้ำมัน...วิ่งมัน..มัน.
..ดีครับ...สรุปการทดลองได้ผลดีมากครับ...ใครทำอย่าง ผมบ้างขอคำชี้แนะเพิ่มเติมด้วยครับ..ใครอยากดูรูปวัน หลังจะเอามาให้ชมกัน