[4d4wd]

อันนี้อีก โปรดใช้วิจารณณาณนะครับ ผมก็ไม่รู้จริงเท็จ แต่เห็นว่าน่าสนใจเลยเอามาแบ่งกันดูครับ


ตัดแปะมาจากคอลัมน์นายประโยชน์ ใน bangkokbizweek.com เพื่อนๆว่าไง ดูท่าทางมันอาจจะไม่ประหยัดอย่างที่คิด




นายประโยชน์ : จะเอากันจริงๆ หรือ?

ด้วยความกล้าหาญชาญชัยของหญิงชาติทหารท่านหนึ่ง ที่มีหน้าที่กำกับดูแลนโยบายพลังงานของชาติ ที่ดูเหมือนจะออกมาทะลวงกำแพงตันของราคาน้ำมัน ที่กำหนดแผนแม่บท (คร่าวๆ) ให้มีการจัดทำจัดเตรียมจัดหาแก๊สโซฮอล์ในความเข้มข้น เกือบสูงสุดคือการมุ่งเน้นไปใช้ E85 เป็นพลังงานทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิง (เบนซิน)

ที่ราคา มีแต่พุ่งสูงขึ้นและไม่มีอกสามศอกชายใดกล้าที่จะออกม าพูดว่าจะไปหยุดอยู่ที่ไหน นโยบายการใช้ E85 ดูเหมือน จะเป็นที่ถูกอกถูกใจของทุกๆ ฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ไม่ว่าจะเป็นโรงงานผลิตน้ำตาลที่บอกว่ามีกำลังการผลิ ตเหลือเฟือ แต่ไม่ยักกะพูดว่าทำไมต้องขึ้นราคาห้าบาทกว่าเมื่อรั ฐฯประกาศใช้E20 ผู้ผลิตรถยนต์หลายค่ายที่ออกมาตอบรับในขณะที่บางค่าย ยังมีความเห็นที่โต้แย้งและเช่นกันที่อีกหลายค่ายยัง ไม่แสดงความคิดเห็น

E85 คือเชื้อเพลิงที่ได้จากเอทนอลหรือแอลกอฮอล์ร้อยละ 85 รวมกับน้ำมันเบนซินอีกร้อยละ 15 มองในภาพรวมมองในมุมกว้างน่าจะเป็นนโยบายที่ดี ทะลวงทางตันเรื่องพลังงานที่ใช้กับรถยนต์ได้ในระดับห นึ่งเช่นแน่นอนชาวไร่อ้อยไร่มันสำปะหลัง มีตลาดรับซื้อที่แน่นอนในราคาที่ดูน่าจะอยู่ได้

โรงงานผลิตแอลกอฮอล์หรือโรงงานน้ำตาลมีที่ระบายสินค้ าที่ว่ามีมากล้นเหลือและมากพอที่จะเอามาเป็นเชื้อเพล ิง รัฐฯหรือประเทศชาติประหยัดเงินตราในการซื้อน้ำมัน (เบนซิน) ไปได้ร้อยละแปดสิบห้า

คำถามคือว่าภาพที่สวยหรูดูดีมันเป็นไปตามนั้นจริงๆ หรือ โดยเฉพาะกับผู้ใช้รถ มีใครสนใจให้ความรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้บ้างมีแต่บอกว ่าเราจะมีเชื้อเพลิงที่ถูกลงให้ใช้และต่อไปเราไม่จำเ ป็นต้องพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันจากต่างชาติอีกต่อไป (เมื่อเราใช้E100)

มีใครบอกพวกคนใช้รถกันบ้างว่าเมื่อใช้ E85 แล้วจะสิ้นเปลืองมากกว่าการใช้เบนซินเพียวๆ ถึงร้อยละยี่สิบห้า มีใครบอกพวกเขากันบ้างว่าคุณสมบัติของ E85 นั้นแม้จะมีค่าออกเทนสูง 100-105 แต่ก็ให้ค่าความร้อนที่ต่ำ มีใครบอกพวกเขาบ้างว่า E85 เมื่อเข้าห้องเผาไหม้แล้วต้องการอัตราส่วนผสมที่หนา (Rich mixture) กว่าการใช้น้ำมันเบนซิน (อัตราส่วนผสมระหว่างน้ำมันกับอากาศที่เหมาะสมและดีท ี่สุดคือ 14.7 ต่อ 1 ค่าความร้อนที่ต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน และอัตราส่วนผสมที่หนากว่าก็หมายความว่ารถคันนั้นกิน E85 มากกว่าน้ำมันเบนซินถึงร้อยละยี่สิบห้า

มีใครกล้าออกมาให้คำรับรองได้บ้างว่า E85 จะไม่มีน้ำ (Water) ผสมอยู่มากกว่าร้อยละ 1 (Mass not Volume) เพราะถ้ามีน้ำผสมอยู่มากกว่านั้นจะทำให้เครื่องยนต์ส ึกหรอเร็วมากกว่าปกติโดยเฉพาะในขณะที่เริ่มติดเครื่อ งในตอนเช้า

มีสักคนไหมที่จะออกมากล้ารับรองมาตรฐานของE85 ไม่ต้องพูดถึงผู้ผลิตรถยนต์เพราะอย่างไรเขาก็ต้องทำม าขายตักตวงกำไรเอาจากผู้ใช้ เอาจากชิ้นส่วนที่สึกหรอที่จะต้องเปลี่ยนแล้วเปลี่ยน อีกจากความไม่ได้มาตรฐานของE85 มีใครสักคนบ้างไหมที่จะพูดว่าเมื่อE85 ดีจริงประหยัดจริงจึงมีใช้กันแค่สามประเทศ

แน่นอนบราซิลที่ใช้มานานและถือเป็นต้นตำรับ มีสวีเดน และมีสหรัฐอเมริกาในบางรัฐเท่านั้น น่าจะมีคำถามว่าฝรั่งเศส อังกฤษ เยอรมัน อิตาลีออสเตรเลียและญี่ปุ่น (ทำไมญี่ปุ่นถึงอุดหนุนให้ชาวนาปลูกข้าวไม่อุดหนุนให ้ปลูกอ้อย) รวมถึงอีกหลายๆ ประเทศ ถึงไม่มีใครใช้

เอาละเมื่อนโยบายประกาศออกไปแล้วก็ต้องเดินตามนั้นแต ่มีใครบอกได้บ้างว่าภาคเกษตรที่เครื่องจักรกลการเกษต รร้อยละเก้าสิบเก้าใช้น้ำมันดีเซล เขาจะทำอย่างไร เปลี่ยนเครื่องจักรมาเป็นเครื่องเบนซินที่ใช้ E85 ได้งั้นหรือ

ถ้าใช่ต้องใช้งบประมาณมากมายมหาศาลสักเพียงใดแล้วใคร จะจ่าย มีใครพูดถึงภาคขนส่งซึ่งเป็นเส้นเลือดใหญ่กันบ้างไหม ว่าพวกเขามีโอกาสที่จะได้ใช้น้ำมันดีเซลราคาถูกๆ กันบ้างเมื่อไรและต้องทำอย่างไร

เพราะวันนี้ราคาของน้ำมันดีเซลก่อความปั่นป่วนให้กับ ภาคขนส่งและการประมงมากมายมหาศาล มีใครไปถามเจ้ากระทรวงเกษตรบ้างไหมว่าจะเอาพื้นที่ที ่ไหนปลูกข้าว เอาพื้นที่ที่ไหนปลูกอ้อยปลูกมัน

มีดีก็มีเสีย E85 แม้มีข้อดีมากมาย แต่ข้อเสียที่ยังไม่มีใครพูดถึงเลยก็คือเมื่อนโยบายเ บ็ดเสร็จสมบูรณ์แล้วราคาต่อลิตรของ E85 จะเป็นเท่าไร ราคารถยนต์ที่นำเข้ามาต่อคันจะเป็นอย่างไร และที่สำคัญราคาของน้ำตาลทรายจะขึ้นไปอีกกิโลละกี่บา ท

จะเอากันจริงๆ หรือจะไม่หยุดทบทวนกันอีกสักครั้งและหลายๆ ครั้งบ้างหรือ


มันน่าสนใจที่ว่าทำไมใช้กันแค่3ประเทศอะครับ