28-12-2009, 23:59
|
#9
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ EK>Q
งั้น เวลา load ให้รถตำ่่ลง จะปรับตัว lsp ยังไง ครับ
|
ส่วนใหญ่เวลาที่ผมอธิบายวิธีการ อาจจะมีปัญหาเรื่องสื่อความหมายกัน จึงทำให้อาจจะเกิดการผิดพลาดได้ ผมจึงขออธิบาย หลักการ แล้วให้คุณไปประยุกต์การใช้งาน น่าจะเหมาะสมกว่าครับ
กรณีที่คุณยังใช้ดรัมเบรคที่มีระบบ LSPV อยู่ และเวลาที่คุณโหลดตัวรถให้เตี้ยลง คุณจะต้องปรับแก้ที่ LSPV โดยที่ตัว LSPV ที่ยึดอยู่ที่ โครงตัวถังรถ ให้ทำอย่างไรก็ได้ ที่ให้มันเข้าใจว่า รถไม่ได้เตี้ยลงนะ โดยการปรับเลื่อนก้านต่อที่กดสปริงให้ยื่นออกมามากขึ ้น หรืออีกวิธีหนึ่ง ก็คือ ก้านสปริงที่ตรวจจับระดับความสูงของตัวรถ ซึ่งยื่นไปยึดอยู่กับเพลาท้าย ให้ทำอย่างไรก็ได้ ให้มันเข้าใจว่า รถไม่ได้เตี้ยลงนะ (โดยย้ายตำแหน่งยึดสปริงฝั่งเพลาท้ายให้ต่ำลง) ซึ่งจริงๆแล้ว การปรับขันเกลียวก้านต่อซึ่งกดสปริงตรวจจับอยู่นั้น จะเป็นวิธีที่ง่ายกว่าก็ตาม แต่ว่า วิธีที่สองนั้น ก็สามารถทำได้เช่นกันครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|