[ลุงเหน่ง]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Preecha

ตอนนี้ผมลองปรับใหม่แล้วนะครับได้ค่า A/f ดังนี้
ช่วงรถจอดติดไฟแดง A/f = 0
ช่วงเหยียบเร่งเครื่องหรือขับปกติ A/f = 0 - 5
ช่วงเหยียบเบรคหรือยกคันเร่ง A/f = 80 - 95
แล้วอย่างนี้จะปรับอย่างไรให้ค่าช่วงที่ยกคันเร่งให้ สูญเสียแก๊สน้อยที่สุดครับ

ก่อนจูนต้องเป่ากรองอากาศให้สะอาดก่อนนะครับ เพราะผลที่ได้แตกต่างกันอย่างชัดเจน
การจุนในช่วงที่ยกคันเร่งให้สูญเสียน้อยที่สุด ผมใช้วิธีนี้ครับ คือจูนแบบที่คุณทำอยู่แล้วลองเอารถออกไปวิ่ง สังเกตอาการของรถว่าออกตัวเป็นอย่างไร อัตราเร่งดีหรือไม่ กดไปที่สัก 100 กม/ชม. แล้วยกคันเร่ง หากค่า A/F ขึ้นสูงมาก ก็หาที่จอดแล้วจูนวาล์วกลางสายลงทีละ5วินาที แล้วลองวิ่งใหม่ ถ้าบางไปก็จูนเพิ่มทีละ 1 วินาที ทำอย่างนี้สัก4-5 ครั้ง เดี๋ยวก็จะเจอจุดที่เหมาะสมเองครับ ( ผมให้การจูน1รอบ = 60วินาที)
ตอนนี้ตอนผมยกคันเร่ง จะปล่อยให้ค่า A/F ขึ้นไปถึง 20 เพราะรู้สึกว่าเป็นค่าที่ให้อัตราเร่งดีกว่าอยู่ที่ 5 ยอมเสียแก๊สไปนิดหน่อยเพื่อให้ขับสนุกขึ้นน่ะครับ