ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 15-12-2009, 23:00   #2
ลุงเหน่ง
Senior Member
 
รูปส่วนตัว ลุงเหน่ง
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr.
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4
ที่อยู่: หนองแขม กทม.
อายุ: 56
กระทู้: 281
Thanks: 111
Thanked 403 Times in 157 Posts
คะแนน: 19 ลุงเหน่ง is on a distinguished road
ค่า A/f ทีเหมาะสมอยู่ที่เท่าไรผมเองก็อยากรู้เหมือนกัน
เมื่อก่อนผมก็จูนไปตามความรู้สึก แต่เมื่อผมไปติด A/fมิเตอร์มา ช่างก็บอกว่าให้จูนแล้วค่าเข้าใกล้ 0 (ศูนย์)มากที่สุด เมื่อติดมิเตอร์เสร็จผมก็ลองสตาร์ทเครื่อง รอบเดินเบา ตัวเลขวิ่ง 10-20 เอารถออกไปวิ่งดูพบว่า ตัวเลขวิ่งขึ้นลวอยู่ในช่วง20-60 ถอนคันเร่ง 80-99 ซึ่งมีการสูญเสียแก๊สไปโดยเปล่าประโยชน์เป็นจำนวนมาก กลิ่นแก๊สที่ปลายท่อแรง
จูนใหม่โดยค่อยๆปรับลดวาล์วกลางสายลงทีละนิดๆ จนตัวเลขวิ่งขึ้นลงอยู่ในช่วง 0-5 ทั้งรอบเดินเบา กดเร่งเครื่อง และผ่อนคันเร่ง ซึ่งให้ความรู้สึกว่าอัตราเร่งดี ไม่กินแก๊สเหมือนเมื่อก่อน
เคยลองจูนบางจนกระทั่งตัวเลขเป็น 0 ตลอด พบว่าเครื่องอืดไม่มีกำลัง
อยากให้ผู้รู้ช่วยให้คำตอบด้วยครับ
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg A3.jpg (58.5 KB, ดาวน์โหลด 655 ครั้ง)
ลุงเหน่ง is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม