ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 10-12-2009, 18:19   #1161
soludeath
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว soludeath
 
วันที่สมัคร: Jun 2007
Car Brand: Mazda BT-50 Pro 3.2 MT
Engine Type: MZ-CD 3.2 MT 6 Speed
ที่อยู่: สมุทรปราการ
อายุ: 43
กระทู้: 491
Thanks: 802
Thanked 250 Times in 130 Posts
คะแนน: 18 soludeath is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pank42 อ่านกระทู้
สวัสดียามเที่ยงคับ มะค่อยได้มาชมรมฟอรด์เลย
'ไม่รู้ว่าน้ามีความรู้ทางด้านเซ๊ตใบเดี่ยวกันบ้างไห ม พอดีสนใจอยู่เอาซัก300 แรงลงพื้น ผมหาในกระทู้เก่าๆ มันลบข้อความไปเกือบหมดเลย

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zain_72 อ่านกระทู้
เรื่องโบ ถ้า ของ เดิม ไม่ พัง ก็ ปรับ บูต เิ่พิ่ม 1 - 1.2 ก็ ขับ มัน แล้ว คับ ผม ปั้มน้ำมันดีๆ ก็ได้ 300 ม้าแล้ววว ....

ถ้าเปลี่ยนโบ เดียว ก็ ต้อง มี กล่อง มี หีวฉีด มี เขาเทอร์โบ มี เวตเกจแยก ปั้มน้ำมันกันไม่พอ อีก เยอะ มาก มาย
ถูกต้องแล้วคร๊าบบ สำหรับ 1J GTE ขึ้นโบเดี่ยวส่วนมากต้องใช้งบประมาณเยอะครับ (เตรียมใว้ซัก 20-25k ) ถ้าโบยังไม่พังผมว่าปรับบูสต์เพิ่ม เปลี่ยนหัวฉีด+แคม 2J หาปั้มนอกถังแรงๆซักตัว ก็ถึงแล้วคร๊าบ ถ้าจะเล่นโบลองเปลี่ยนโบหมกดูครับ แรงกว่าเดิมเยอะ ทนกว่าเดิมแยะ ขนาดผมเองยังขายโบเดี่ยวทิ้งเลย (กว่าบูสต์จะมาก็ 2700-3000 รอบโน่น) ถ้าใส่โบหมก ดึงมาตั้งแต่แตะๆ 2000 รอบแล้วครับ แถมดึงไม่ต่างกันมากด้วย ( ราคาเบ็ดเสร็จ 18 K ) ปรับบูสต์ 1.5 สบายๆ (ระวังน้ำมันจ่ายไม่ทัน ถ้าเป็นหัวฉีดเดิม) อีกอย่างประหยัดงบไปได้หลายตังไม่ต้องซื้อเวสเกต ไม่ต้องใส่โบออฟแต่ง และไม่ต้องเดินท่อใหม่ เปิดมาดูเดิมๆด้วยครับ แต่ถ้าอยากขึ้นโบเดี่ยว ผมเคยใช้แค่ HX35 ครับ คงแนะนำอะไรได้ไม่มาก รอบต้นผิดหวังนิดหน่อย (ขนาดเปลี่ยนโข่งหลังแล้วนะ) แต่รอบปลายดึงดีครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย soludeath : 10-12-2009 เมื่อ 18:27.
soludeath is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to soludeath For This Useful Post:
JZ_P_MAYIM (10-12-2009), pank42 (10-12-2009), wee18 (10-12-2009), zain_72 (11-12-2009), เอ บางใหญ่ (12-12-2009)