|  14-11-2009, 11:30 | #8 | 
	| Super Moderator 
				 
				วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ 
					กระทู้: 1,768
				 Thanks: 633 
		
			
				Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
			
		
	 คะแนน: 21  | 
	ถ้าสายแวคคั่มไม่รั่วไม่ซึม และระบบปรับรอบเดินเบา ก็ปกติ ตัวการสุดท้ายก็เหลือแต่ ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์เอง ที่ฉุดกำลังเครื่องยนต์ครับผมอ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Preecha  คัวสายผมดูแล้วไม่มีรั่วครับทั้ง 2 สาย
 แต่ที่น่าสงสัยที่ตัวปั้มมันมีน้ำมันซึมออกมาตามขอบๆ ครับแต่ไม่ถึงกับหยดนะครับ ไม่รู้ว่ามันเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ
 |  
 ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ ก็มี
 
 
 ลองไล่ตรวจดูครับตัวปั่นเพาเวอร์ รวมทั้งพูเล่หน้าตัวปั่นกระบอกพักน้ำมันเพาเวอร์ และ ท่อน้ำมันเพาเวอร์กระปุกพวงมาลัย หรือ แร๊คพวงมาลัย
				__________________ JZM - 5 | 
	|   |   |