[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

คือผมสงสัยมานานแล้วว่า Charco canistor คืออะไร ใช่ตัวที่รับไอน้ำมันจากถังมาใช้งานหรือไม่ครับและวิ ธีการต่อเป็นอย่างไรครับ เกี่ยวกับระบบลดมลพิษใช้ใหมครับ
ปล.เห็นรถยนต์ที่ใช้เครื่องเบนซินหัวฉีดมีแทบทุกรุ่น

ถังดักไอน้ำมันเบนซินนี้ ผมเคยพิมพ์ลงไว้หนหนึ่งแล้วครับ จำไม่ได้แล้วว่า ถูกย้ายไปหรือ ถูกลบทิ้งไปแล้วครับ

ถังดักไอน้ำมันเบนซินตัวนี้ มีอุปกรณ์ร่วมด้วย อยู่ 6 ตัวครับ

1. วันเวย์วาล์ว
2. ท่อสญญากาศ
3. ท่อ 3 ทางสำหรับต่อท่อสุญญากาศ
   
4. ท่อไอน้ำมันเบนซิน
5. ถังน้ำมันเบนซิน
6. VSV วาล์ว
   

ประโยชน์ของถังดักไอน้ำมันเบนซินตัวนี้คือ เป็นตัวช่วยระบายแรงดันในถังน้ำมันเบนซิน โดยน้ำไอน้ำมันเข้าไปในปีกผีเสื้อเพื่อไปเผาไหม้ในห้ องสันดาบครับ ซึ่งถ้าถังน้ำมันเกิดความร้อนจากอากาศ น้ำมันเบนซินจะขยายตัว ส่วนหนึ่งจะเป็นแก๊ส ถ้าร้อนมากๆขยายตัวมากๆ ถังน้ำมันที่ไม่แข็งแรง และ/หรือฝาน้ำมันไม่มีวาล์วระบายแรงดัน ถังน้ำมันจะโป้งตัวบวมออกครับ วิธีสังเกตุง่ายๆ ว่า รถของเรานั้น มีตัวระบายแรงดัน หรือมีถังดักไอน้ำมันเบนซินหรือไม่นั้น เวลาที่เราไปเติมน้ำมันเบนซิน โดยเฉพาะตอนกลางวัน ถ้าหมุนฝาถังน้ำมันเบนซิน แล้วมีแก๊สพุ่งออกมา แสดงว่า ไม่มีตัวระบายแรงดัน หรือมีถังดักไอน้ำมันเบนซินครับ

ส่วนวิธีการต่อท่อกับถังดักไอน้ำมันตัวนี้ ท่านสมาชิกลอง Search หาดูก่อนนะครับ ถ้าหาไม่ได้แล้วแจ้งบอกมาครับ แล้วผมจะลงวิธีติดตั้งไว้ให้ครับผม