[ณัฐชนน]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

กรณีถ้าใช้แก๊สมานานแล้ว ฟันธงเลยว่าวาว์ลยันครับ

ขอบคุณมากครับ
ใช้แก๊สมานานแล้วครับ
และตอนนี้สตาร?ทติดยากทั้ง 2 ระบบเลยครับ

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cpservice

โดนมากะตัวเองใช่ป่าวพี่วุฒิ อิอิ
เป็นไปได้มากครับ สำหรับรถใช้แก๊ส

-เพิ่มเติม กรณีที่เช็คแล้ววาล์วยังดีอยู่ ไม่ยันไม่รั่ว
*ขออธิบายเสริมเรื่องแว็คคั่มตกหน่อยครับ
ทำไมจึงเป็นเหตุที่แว็คคั่มลดลง โดยที่รอบเครื่อง 700-800 เท่าเดิม
การที่ติดไม่เต็มสูบ แน่นอนว่ารอบเครื่องจริงๆต้องลดลง แต่นี่กลับรอบเครื่องเดินเบาเท่าเดิม
ก็เพราะมีกล่องคอยสั่งชดเชยรอบเดินเบาให้ครับ กล่องจะพยามปรับรอบเดินเบาให้ได้ตามค่าเดินเบาจริง ที่ได้เรียนรู้มาจากการใช้งานประจำวัน
เมื่อกล่องสั่งเพิ่มรอบขึ้น เพื่อให้รอบเดินเบาเป็นปกติ แน่นอนว่ามอเตอร์เดินเบาจะเปิดอากาศมากขึ้น แรงสุญญากาศในท่อร่วมไอดีจึงลดลงตามนั่นเอง

-มอเตอร์เดินเบา ถ้าเปิดมาก สุญญากาศในท่อร่วมจะน้อย
-มอเตอร์เดินเบา ถ้าเปิดน้อย สุญญากาศจะมากครับ

เปรียบเทียบง่ายๆเหมือนเข็มฉีดยา
ถ้าเอานิ้วอุดปลายเข็มฉีดยาไว้(มอเตอร์เดินเบาปิดสนิ ท) แล้วชักแกนเข็มฉีดยาออก จะมีสุญญากาศมาดูดที่นิ้วเรามาก รู้สึกได้เลยว่านิ้วเราโดนดูดอยู่
แต่ถ้าปล่อยนิ้วจากปลายเข็มนิดหน่อย ให้พอมีอากาศเข้าได้นิดๆ(มอเตอร์เดินเบาเปิดมากขึ้น) แล้วชักแกนเข็มฉีดยาออก สุญญากาศมาดูดที่นิ้วเราก็จะลดลงตามครับ

ไม่รู้จะเข้าใจป่าว อยากช่วยอธิบายให้เห็นตามอ่ะครับ

ขอบคุณครับ
ผมลองเช็ค คอยกับหัวเทียนก่อน
แล้วถ้าเป็นที่วาล์วแก้ไขอย่างไรครับ