[noom@korat]

เมื่อวาน..ถอดประกอบสายพาน Timming ของ 2J-ge VVT-i พอจะหมุนข้อเหวี่ยงเพื่อตั้งมาร์ค หมุนไปสักพัก เกินมีอาการติดๆหมุนต่อไม่ได้.. ก็ดูรอบๆ เอ..ก็ไม่มีอะไรติดขัดนี่.. ก็เลยลองหมุนพูเล่ แคมชาร์ฟดู...กลับหมุนเพลาข้อเหวี่ยงต่ได้... พอหมุนมาร์คตรงทุกตัว ใส่สายพานครบ ลองหมุนข้อเหวี่ยงดู กลับหมุนได้รอบ... ก็เลยมานั่งนึก..กับคำที่ว่า เครื่องยนต์JZ ที่บอกว่าลูกสูบถูกออกแบบมาให้หลบวาล์วทุกตัว น่าจะไม่เป็นเรื่องจริง ..ซะแล้ว ท่านอื่นๆที่เคยทำ VVT-i หรือพอจะรู้จักช่างที่เคยทำ VVT-i ไม่ว่าจะเป็น 1,2J vvt-i มีโบหรือไม่มี ลองถามๆข้อมูลตรงนี้หน่อยนะครับ เพราะถ้าเป็นจริงอย่างที่ผมคิด คนที่ใช้ตัวนี้อยู่ต้องระวังกันแล้วล่ะครับ ว่าถ้าสายพาน Timming มันขาดขึ้นมาน่าจะแย่แน่ๆ...