04-10-2009, 09:59
|
#6
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: MTX 1996/GREEN
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: แม่กลองครับ
อายุ: 45
กระทู้: 53
Thanks: 1
Thanked 18 Times in 9 Posts
คะแนน: 18 
|
ระบบแก๊สมิกส์ป่ะคับ แล้วตอนที่น้ำมันหมด เครื่องรอบต่ำ หรือนิ่งครับ ถ้าน้ำมันหมดเครื่องนิ่งดี แสดงว่าตอนใช้แก๊สมีน้ำมันเข้าไปร่วมด้วย ซึ่งไม่ถูกต้องสาเหตุ อาจเป็นว่า การเดินสายไฟตัดระบบน้ำมัน ไม่ถูกต้อง (ไม่ได้ตัดที่ห้วฉีด)หรือถูกต้องแต่มีอูปกรณ์ชำรุด เคยมีคนบอกว่า ขณะที่หัวฉีดยังทำงานขณะที่ปั๊มไม่ได้ส่งน้ำมัน เครื่องยังสามารถดูดเอาน้ำมันขึ้นมากินได้ น้ำมันจึงหายจากถัง และในขณะที่เครืองดูดน้ำมันมากินนั้น ก็ทำให้มีเชื้อเพลิงสองส่วนปนกัน จึงทำให้เครืองรอบต่ำ (ส่วนผสมหนา)หรือถ้าช่างเดินสายไฟถูกต้อง(ตัดหัวฉีด) แล้ว แต่ยังมีอาการ ก็อาจเป็นว่าหัวฉีดรั่ว คือในขณะที่หัวฉีดไม่ได้ทำงาน แต่มีน้ำมันรั่วออกมาได้ (ปิดไม่สนิด)เนื่องจากปั๊มยังส่งน้ำมันมารอที่หัวฉีด อยุ่ ก๊ทำให้ เครืองมีน้ำมันเข้าไปปนกับแก็สก็ทำให้ส่วนผสมหนา เครื่องรอบต่ำ สั่น ทางที่ดีก็ต้องตัดระบบทั่ง 2 อย่าง หัวฉีดและปั๊มน้ำมันด้วย แต่ถ้าจะให้ดีที่สุดแล้วจบเลยก็ ให้พี่ เค คลองสามเค้า ตรวจสอบแลแก้ไขให้ครับ เค้าอยุ่ที่คลองสาม ปทุมอ่ะที่เค้าตอบกระทู้เบื้องต้นไว้ครับ น่านน่ะ ตัวจัดเลย ผมเข้าใจว่าอย่างนั้นอ่ะครับ ผิดถูกยังไงก็ ลองปรึกษาพี่เค้าดู ครับผม
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ topphy
ผม สงสัย ว่า น้ำมันหมดแล้วมันจะ เป็นแบบนี้
ผมเลย ลองเติมน้ำมันเข้าไปดู 100 บาท
แล้วก็ วิ่งน้ำมัน จน กระตุกๆ แล้ว ปรับเป็นแก๊ส
มัน หาย นะครับ เครื่องปกติเลย
ผมสังเกตุหลายทีแล้ว แต่ มา มั่นใจก็ คราวนี้แหละ
มันเป็นระบบ แบบ ใหน กัน แน่ ครับ เนี่ย ผมละงงไปหมด
ปกติไม่ได้สตาท น้ำมันเลยครับ เพราะไม่ได้เติมเลย ความรุ้สึกผมเหมือนมันดูดน้ำมันไปส่วนนึงเลยอะครับ ระบบแบบนี้มีหรือป่าว
|
|
|
|