19-09-2009, 13:35
|
#10
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Bird-RedZone
ตอนนี้อาการใหม่เกิดขึ้นอีกแล้วครับ คือ เมื่อผมเปลี่ยนมาใส่ฝาหม้อน้ำแรงดัน 1.1 สิ่งที่เกิดขึ้นคือ น้ำในหม้อน้ำหาย ในถังพักน้ำก็หายเล่นเอางงเลยครับ สาเหตุนี้เกิดจากอะไรครับ เมื่อวานได้ขับรถไปแถวสีลมมาครับ คสามร้อนอยู่ที่ 95 ตลอดเวลาเลยครับ ซึ่งแต่ก่อนจะขึ้นแค่ 88-92 เองครับ รบกวนช่วยผมด้วยครับ
|
เป็นไปได้ว่า ตอนที่ปะเกนฝาหม้อน้ำชำรุดนั้น น้ำในหม้อน้ำ ร้อนจนขยายตัว แล้วทำให้ เกิดการระบายออกทางฝาหม้อน้ำครับ จึงเกิดช่ิองว่างของน้ำในเครื่องยนต์เวลาที่เครื่องย นต์ น้ำหดตัวลง พอเปลี่ยนฝาหม้อน้ำแล้ว ยังไม่ได้ไล่อากาศออกจากระบบ ใช้ไปเรื่อยๆ ก็จพทำให้ดูเหมือนน้ำพร่องลงไปครับ
อีกสาเหตุหนึ่ง ก็คือ การที่เราใช้ฝาหม้อน้ำที่ทนรับแรงดันขนาด 1.1 บาร์นั้น อุปกรณ์ร่วมต่างๆ จะต้องทนรับได้ด้วยครับ แต่ถ้าทนรับไม่ได้ ก็เป็นไปได้ว่า น้ำจะรั่วซึมออกทางที่เป็นจุดอ่อนครับ เช่น
รอยต่อระหว่างท่อยางกับท่อโลหะ ซึ่งเข็มขัดอาจจะรัดไม่แน่น พอเกิดความร้อน ขยายตัวมากๆ แรงดันสูง 1.1 บาร์ จึงขับดันออกมาทางรอยต่อได้ครับ
ที่จะให้ตรวจสอบอีกที่หนึ่งก็คือ ลูกยางขาโต๊ะ ที่ปิดท่อน้ำไว้ โดยเฉพาะที่หลังเครื่องยนต์ครับ อาจจะรั่วที่จุดนั้นได้ครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|