16-09-2009, 17:39
|
#7
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Bird-RedZone
สุดยอด กระจ่างมากครับ ขอบคุณมากครับ แต่ก็ยังตัดสินใจยากว่าจะใส่แบบไหนดี แบบว่าลังเลนะหละครับ เพราะมันมีข้อดีและเสียคนละอย่าง แต่คราวๆก็คือ ใส่0.9จะทำให้ฮีทง่ายขึ้นเพราะมันเปิดปิดบ่อย ก็คงจะกลับไปใส่ 1.1 หละครับ เพราะมันเป็นฝาเดิมติดหม้อน้ำมาตอนเป็นเครื่องดีเซลน ะครับ เอาไว้ผมเจออาการแปลกๆจะมาถามอีกนะครับ ขอบคุณครับ
|
ไม่ใช่ว่า 0.9 จะฮีทง่ายขึ้นนะครับ เดี๋ยวจะเข้าใจผิดกัน
ผมเพียงแค่เปรียบเปรยครับ เพราะว่า ฝาหม้อน้ำขนาด 0.9 นั้น จะต้องทำงานเปิด/ปิดระบายแรงดัน ถี่กว่า ฝาหม้อน้ำ รุ่นที่รับแรงดันสูงกว่า เทื่านั้นครับ อะไรก็ตามที่ทำงานบ่อย ทำงานมากกว่า โอกาสผิดพลาด ก็จะต้องมี % มากกว่าครับ ให้เข้าใจตามนี้ครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|