ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 02-09-2009, 07:37   #4
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ krupree อ่านกระทู้
อยากเสียตังค์น้อยก็ระบบดูด ถ้าอยากเสียตังค์มากก็หัวฉีด ประสิทธิภาพก็ดูดจะด้อยกว่า ความสิ้นเปลืองก็ดูด สิ้นเปลืองกว่า แต่อย่างไรด็คามแก๊สถูกกว่าน้ำมันแน่นอน ทั้งนี้ที่สำคัญก็คืออู่ติดตั้งที่ไม่โหลยโถ่ย ติดแล้วไม่มีปัญหา งานเรียบร้อย หรือมีปัญหาบ้างแต่สามารถแก้ไขได้จบ ไม่ใช่อ้างไปอย่างโน้นอย่างนี้ แต่แก้ไขไม่ได้ เลือกอู่ติดตั้งนี่สำคัญที่สุดครับ
จะติดดูดหรือฉีดแนะนำว่าให้หาอุปกรณ์ที่นิยมในท้องตล าดน่ะครับ ไม่งั้นเวลามีปัญหาหายากน่ะครับ อุปกรณ์บางอย่างเหมือนกัน แต่อาจจะแตกต่างกันที่จุดสำคัญ ๆ น่ะครับ เช่นระบบหัวฉีด อุปกรณ์ภายนอกอาจจะเหมือนกัน แต่หัวใจอยู่ที่กล่องและโปรแกรมการปรับจูนครับ ระบบดูดหัวใจอยู่ที่หม้อให้ใช้หม้อยี่ห้อดังหน่อย ไม่ใช่เอาแค่ถูกไว้ก่อน แล้วมีปัญหาทีหลังจะต้องมีเสียเงินเพิ่มเพื่อเปลี่ยน อุปกรณ์น่ะครับ เพื่อน ๆ มีบทเรียนกันเยอะครับ บางร้านถูกและดีก็มี บางร้านถูกไม่ดีก็มี บางร้านแพงไม่ดีก็มี ลองพิจารณาเรื่องอุปกรณ์กับร้านน่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม