ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 28-08-2009, 07:25   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cho_1 อ่านกระทู้
อยากถาม พี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์
คือรถผมใช้สวิทแก็สออโต้ เวลาวิ่งๆไป แล้วช่วงที่เปลี่ยนเป็นแก็ส(2000รอบ)
รถมีอาการกระตุก หลายทีเลยครับ ไม่เหมือนพวกรถเก๋งทั่วไปที่เวลาเปลี่ยนเป็นแก็ส
แล้วรถกระตุกทีเดียวหรือกระตุกน้อยมากครับ ผมเคยจะข้ามถนนที แล้วเปลี่ยนเป็นแก็สพอดี
รถจะชนเอาครับ
อยากถามว่า
1.รถพี่ๆที่ใช้เจโบติดแก็สระบบ มิคเซอร์ ช่วงเปลี่ยนเป็นแก็ส(2000รอบ)มีอาการกระตุกเหมือนผมป ่าวครับ
2.ผมควรแก้ที่จุดไหนดี ถ้าไม่เปลี่ยนเป็นแก็สหัวฉีด

ข้อมูลครับ
หม้อต้ม D.t. Gas มิค 30 มม. สายแวคคั้ม ต่อมาจากแถวๆ เทอร์โบ ครับ+ จูนหลายที่แล้วก็ เป็นเหมือนเดิมครับ
ตัวสวิทช์ออโต้มันสามารถตั้งหน่วงได้สำหรับบางตัวครั บ และการตัดหัวฉีดได้ใช้กล่องหลอกหรือเปล่า เพราะมันจะมีหน่วงจะทำให้กระตุกน้อยลงครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม