ค้นหาเรื่อง spec น้ำมันเกีียร์ พอดีมาเจอร์กระทู้นี้ ถึงแม้จะเก่า แต่ขอฝากไว้หน่อย
น้ำมันเีกียร์
dexron ii , iii , iv อย่าไปนึกว่า iii มันจะดีกว่า ii ใหม่กว่าจะดี
เป็นความคิดที่ไม่ถูกต้องครับ
ไม่ต้องนึกถึงสารผสมอื่น ๆ ในน้ำมันเกียร์ เอาแค่ ความหนืด หรือตัว viscosity
ก็ทำให้เกิดปัญหากับเกียร์ไ้ด้แล้ว ยกตัวอย่าง เช่น
dexron ii ยี่ห้อหนึ่ง
ที่ 40 องศา ความหนืดอยู่ที่ 35
ที่ 100 องศา ความหนืดอยู่ที่ 7.4 (ตัวเลขมากหนืดมาก)
dexron iii ยี่ห้อหนึ่ง
ที่ 40 องศา ความหนืดอยู่ที่ 38
ที่ 100 องศา ความหนืดอยู่ที่ 9 (ตัวเลขมากหนืดมาก)
ท่อทางเดินของน้ำมันเกียร์มีขนาดนึง ดังนั้นถ้ามันหนืดเกิดไป น้ำมันวิ่งเข้าออกท่อไม่สะดวก
ก็ทำให้น้ำมันร้อนขึ้น หรือเกียร์ขาดน้ำมันเข้าไปเลี้ยงไม่ทันในบางตอน
ก็ทำให้แผ่นคลัชพัง หรือหลุดร่อนได้ง่าย เศษคลัชที่หลุดออกมาอาจจะไปอุด
ตันท่อทางเดินหรือกรองอีก ก็จบกันที่นี้
การที่จะใช้ dexron iii แทน ii ด้วยความคิดที่ว่ามันใหม่กว่า ก็คงไม่ถูก
ก็ต้องดูที่ความหนืด สารผสมอื่น ๆ ที่ไม่ถูกกับคลัชรถเรา คุณลักษณะของเกียร์
====================================
รูปตัวอย่าง เปรียบเทียบคุณสมบัติของ dexron ii และ iii ของ gm
