ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 21-07-2009, 15:07   #7
sun38883
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: Volvo 940+
Engine Type: 1jz-GE
ที่อยู่: 10210 สรงประภา
อายุ: 37
กระทู้: 13
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 sun38883 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk อ่านกระทู้
- ครับเข้าใจความรู้สึกนี้เหมือนกันครับ การกินแก็ส ผมก็ไม่ใช่ช่างนะครับเป็นผู้ใช้รถเหมือนกัน ผมว่าน่าจะเช็ค เฟืองท้ายกะการจูนแก็สใหม่ครับ แลมด้าเป็นอุปกรณ์ที่มาต่อร่วมกับระบบฟิกธรรมดาคือจะ ช่วยในการเปิดปิดแก็สระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ค รับ คือเอามอเตอร์เปิดปิด มาต่อแทนตัววาล์ทองเหลือง เพราะวาล์ทองเหลืองจะทำงานค้างไว้ค่าๆ เดียวแต่แลมด้าจะเปิดเพิ่มหรือลดตาม ความต้องการของเครื่องยนต์โดยวัดค่าจาก ออกซิเจนเซ็นเซอร์ที่ต่อตรงบริเวณค่อไอเสียเสียมาคำน วนจ่ายจากกล่องECUของแลมด้าเพื่อไปเพิ่มหรือลดสเต็ปม อเตอร์เพื่อเปิดปิดวาล์ขณะใช้งานครับ แต่ข้อเสียข้อมันคือถ้า ออกซิเจนเซอร์เสียมันจะทำงานผิดพลาดครับ แต่รถผมเป็นกระบะหนักตันกว่าๆ วิ่งในเมืองก็พอๆ กะท่านนะแต่นอกเมืองวิ่งได้บาทกลางๆ ครับ น้ำหนักตัวรถกะเฟืองท้ายก็มีส่วนนะครับ รถผมเต็มถังประมาณ 750-800 บาทที่แก็ส 12.99 1ถังวิ่งได้ล้าสุด ในเมือง+นอกเมืองได้ 410 กม. ครับถ้าวิ่งยาวๆ แบบบข้ามจังหวัดน่าจะได้ดีกว่านี้ครับ น่าจะลองวิ่งยาวๆ แบบข้ามจัวหวัดดูแล้ววัดอีกที่ครับ
ขอบคุณมากครับ
sun38883 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม