ใช้วิธีแบบผมก็ได้ครับ sport tider เหมือนกัน ของผมใช้แผงคอยล์เดิมแต่ย้ายไปไว้ใต้ท้องด้านท้ายรถ
ตีบังลมครอบและติดพัดลมแบบเป่าสองตัว 8 กับ 10 นิ้ว เพื่อให้สามารถเป่าระบายความร้อนได้อย่างเต็มที่
ของผมจะติดลักษณะเป่าจากบนลงล่าง เวลายึดตำแหน่งแผงแอร์ให้ยึดทำมุมเอียงเล็กน้อยเพื่อ เวลา
พัดลมเป่าความร้อนจะได้ออกนอกตัวรถ รับรองว่าเย็นไม่ว่าจะรถติดหรือแดดจัดขนาดไหนมันก็เย ็น
โดยเฉพาะช่วงเวลาฝนตก หรือ วิ่งกลางคืน เปิดสองตู้นี่หนาวเลยล่ะครับ
อีกทั้งยังช่วยให้หม้อน้ำรับลมได้เต็ม ๆ ช่วยลดความร้อนลงได้อีกด้วยครับ
คอยล์ร้อนติดรถออกแบบมาสำหรับใช้กับแอร์ 2 ตู้อยู่แล้วครับ ดังนั้นไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เพียงแต่หาวิธีระบาย ความร้อน
มันให้ได้ทันก็พอ ส่วนเรื่องกำลังอัดนั้นไม่เป็นปัญหาสำหรับคอมฯของเจ เพราะคอมฯแอร์ติดรถของสปอร์ตไรเดอร์ถ้าผมจำไม่ผิด
จะเป็นเบอร์ 17 ส่วนเครื่องเจ เบอร์ 20 กำลังเหลือ ๆ สำหรับที่จะย้ายแผงแอร์มาไว้ใต้ท้องครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4
โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 18-07-2009 เมื่อ 19:47.
|