คือ...การตั้งค่าสปริงในหัวฉีดแต่ละหัวครับ
ให้มันมีค่าที่เท่ากัน แม่นยำกว่าการที่เราไปไขหัวฉีดเอง
เพราะการที่เราใช้หกเหลี่ยมไปไขหัวฉีดเองเพื่อให้มัน จ่ายแก๊ส
มากกว่าหรือน้อยกว่าก็ตาม การไขนั้นจะไม่แน่นอนเหมือนกับการ
ใช้เครื่องมือคาริเบทหัวฉีดครับ....
ภาพของเครื่องคาริเบทหัวฉีด(ยืมมาจาก พี่boy 007 ใน
http://www.thaiagclub.com )