08-07-2009, 10:57
|
#21
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oat
ดีครับ ทึ่งกะลุงเลยครับ ลุงให้ความละเอียดกะทุกๆอย่างจริง ๆ นับถือเลยครับ
|
ผมให้ความละเอียดแทบทุกจุดจริงๆครับ แม้กระทั่งการใช้น๊อต จุดไหนที่ฝังน๊อตตัวเมียลงบนเนื้อเหล็กได้ ผมจะฝังทุกจุด แต่ถ้าจุดไหนฝังไม่ได้ ผมก็จะฝังน๊อตตัวผู้แทน หรือใช้วิธีทำแป้นฝังยึดน๊อตหลายๆตัวรวมกันเป็น 1 ชุด ถอดน๊อตตัวเดียว ฐานยึดน๊อตตัวเมียไม่หลุดออกครับ สรุปว่า เวลาคลายน๊อต ใช้ปะแจตัวเดียวมือเดียวก็ถอดคลายหรือยึดน๊อตได้แล้ว ครับ และก็ใช้ น๊อตแสตนเลสทุกตัวเลยครับ ก่อนการขันน๊อต จะใส่น้ำยากันคลายเกลียวเอาไว้ครับ เคยมีไปซ่อมงานเล็กๆน้อยๆภายนอก กลับมาทีไร น๊อตที่ถูกถอดจะกลายเป็นน๊อตเหล็กธรรมดา บ่อยครั้งครับ จะต้องกลับมาเปลี่ยนเป็นแสตนเลสตลอดเลยครับ
อุปกรณ์บางอย่างที่มีราคา บางทีต้องยึดวางไว้ภายนอก เช่น กล้องวงจรปิด ใช้สำหรับมองตอนถอยหลังเพื่อความปลอดภัย ผมก็ต้องทำกล่องยึดติดกระจกนิรภัย น๊อตที่ยึดกล่องก็เป็นน๊อตชนิดที่ต้องใช้เครื่องมือพ ิเศษถึงจะถอดได้ และบางส่วน จะถอดได้ต้องเปิดเข้าไปข้างในตัวรถ เรียกว่า ถ้าโขมยจะเอา อุปกรณ์ที่มีราคาไป ก็ให้เอารถไปเลยครับ
__________________
JZM - 5
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 08-07-2009 เมื่อ 11:04.
|
|
|