ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 23-06-2009, 22:05   #8
siraphop
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: NISSAN
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: SARABURI
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 siraphop is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 อ่านกระทู้
มีได้ครับ ผมใช้อยู่ก็ใช้งานได้ดีครับ ที่คุณเคบอกคงหมายถึงตอนแรกจูนใช้งานวิ่งดี เดินเบานิ่งแต่พอ

ใช้งานไปอาจจะเดินเบาไม่นิ่ง วิ่งไม่ดีบ้าง ซึ่งมันก็มีปัจจัยหลาย ๆ อย่างที่ทำให้เป็นแบบนี้ ทั้งสภาพ

เครื่องยนต์เอง กรองอากาศ ตัวหม้อต้ม เป็นต้น พวกนี้มีผลกับแก๊สหมด ต้องเอามาปรับปรุงแก้ไข

และจูนใหม่ประมาณนี้ครับ

อีกปัจจัยหนึ่งคือปัญหาจากตัวเราเอง ตอนติดแก็สใหม่ก็คิดว่าเอาไว้วิ่งประหยัดเรื่อย ๆ แต่พอใช้งานไป

มันไม่เป็นเช่นนั้น เพราะมันเริ่มชินกับการขับแบบเดิม จริงต้องมีการปรับปรุงเครื่องยนต์เพิ่ม ทำให้ต้อง

หาหม้อต้มที่จ่ายแก๊สได้ทันกับที่เราทำเพิ่มไป ดังนั้นถ้าคิดจะติดแก๊สแล้วเลือกหม้อต้มที่มันรองรับ

แรงม้าได้เยอะ ๆ ไปเลย อ้อแก๊สหัวฉีดด้วยก็ดีนะ เพราะน้ำมันวิ่งได้อย่างไรใช้แก็สหัวฉีดก็ได้อย่างนั ้น

ได้ไม่ต้องมาเสียเงินซ้ำสองอ่ะครับ
ถามด้วยคนคับ...ติดแกสLPG กับ NGV อันไหนจูนยากกว่าคับ หรือมีปังหามากกว่าครับ
siraphop is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม