ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 07-06-2007, 14:54   #2
noom@korat
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว noom@korat
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141
Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE
ที่อยู่: Korat,087-2525400
กระทู้: 284
Thanks: 0
Thanked 524 Times in 167 Posts
คะแนน: 19 noom@korat is on a distinguished road
ระบบนี้จะเอาไฟมาจากระบบเดิมของน้ำมันครับ แต่ต้องมั่นใจว่าระบบน้ำมันต่อไว้ถูกต้องแล้วนะครับ ...มองภาพก็คือเอาติ๊กแก็สไปแทนปั้มติ๊กน้ำมันครับ แต่จะต้องมีสวิทช์สามทางเพื่อเปลี่ยนกลับไปใช้ระบบน้ ำมันด้วย..อันนี้ระบบธรรมดาๆเลย เดี๋ยวนี้ก็จะมี ออโต้สวิทช์ปรับเปลี่ยนให้..แต่สายไฟท่จะจ่ายให้กับต ิ๊กแก็สก็ยังเป็นสายไฟที่ใช้ต่อให้ปั้มติ๊กน้ำมันอยู ่ดี...


ส่วนการตัดน้ำมัน..ก็ตัดได้เลย ส่วนการตัดหัวฉีดของเครื่องเจเราตัดได้เลยไม่ต้องใส่ กล่องหลอกหัวฉีดครับ
__________________
ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย

ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่!

งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป..
1J-gte m/t @ BMW E30
2J-ge a/t @ Benz 230E
2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว
2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda.

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย noom@korat : 07-06-2007 เมื่อ 14:57.
noom@korat is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม