อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ vampire258
ของพี่หัวฉีดยี่ห้ออะไรครับ
วอดดับผมว่าช่วงเย็นๆ แก๊สน่าจะท่วมครับ พอร้อนแล้วปกติ น่าจะชดเชยอุณภูมิดู
ของผมจบแล้วครับ สรุปกลับไป 2.5 เหมือนเดิมครับ วิ่งเนียนดีกว่า
บูสได้เต็ม ปลายได้ 250+ แต่กลัว ...อิอิ
|
ถ้าเป็น AG ก็เข้าไปเปิดตัวชดเชยไว้อ่ะครับ จะดีขึ้นแน่นอนครับ
[size="4"]ขอบคุณ คุณเค กะคุณแวมไพร์ครับ ของผมหม้อต้ม อีโค่แกส ปรับแรงดัน0.9psi หวัฉีด อัลเดสซ่า ครับ ตอนหัวฉีด2.6 มีปัญหารอบเครื่องสอึกที่2000-2500รตน.ตามที่บอก เลยแกสใหม่เป็น3.0 อาการสอึกหายไป แต่มาเป็นอาการแกสไม่จ่ายตอนเช้าหรือจอดทิ้งนานๆแทนค ือปกติตั้งออโตแล้วจะปรับเป็นแกสเมื่อเร่ง2000รอบ เดิมตอน2.6ก้อจะวิ่งได้ตามปกติแต่พอมาป็น3.0เช้าๆต้อ งยอมวิ่งเป็นน้ำมันเกือบ15กม.ถึงจะปรับเป็นแกสวิ่งได ้ เมื่อวาน12/5/52 ก้อเอาไปแกส้ไขโดยจอดรถทิ้งไว้เปิดพัดลมเป่าห้องเครื ่องให้เย็นเกือบ2ชม.แล้วเช้คกันใหม่ ปรากฏว่า แรงดันหม้อต้มไม่คงที่ ช่างเลยเปลี่ยนหม้อต้มให้ใหม่ ปรับจูนแก้ไขตอนออกจากร้านก้อโอเคครับ แต่เมื่อเช้า อาการเดิมมาอีก แต่ระยะทาง สั้นลง ประมาณ5กมถึงจะปรับเป็นออโตแล้วแกสจ่ายปกติ
/SIZE]