อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pong79
สวัสดีครับ
รุ่นนี้ยกเกียรลงหละเหนื่อยเลยครับทั้งหนักทั้งยาว ดีครับที่เเก้ปัญหาได้
ในบอดี้เดียวกันเครื่องผม2JVVTI ก่อนหน้านี้ผมชนเกียรเซอรฟ์4x4ทั้งชุดเเต่มีปัญหาเรื ่องเซนเซอร์ไม่ครบทำให้ระบบVVTI ไม่ทำงาน ผมเลยต้องเปลี่ยนเกียรใช้ของ VVTI ตัดท้ายชนเกียร4x4 ตอนเเรกใช้เฟืองท้ายเกียรหลัก sp2 สีฟัน(สี่พัลส์)ก็ฟ้องโค๊ด ต้องใช้สิบสองฟัน(สิบสองพัลส์)ของVVTIเองถึงจบ
สัญญาณความเร็วจากท้ายเกียรslow
SP1 ต่อจากเรือนไมล์
SP2 จากท้ายเกียรหลัก
เเต่ของผมนี่ขาดสัญญาณตัวใดตัวหนึ่งนี่ฟ้องโค๊ตเลย!
คุณwk7000 ไม่ทราบว่าgenสัญญาณ sp1 มาจาก sp2 หรือเปล่าครับ คือผมกำลังคิดจะเเปลงอยู่
ขอบคุณครับ...
|
ตามนั้นครับทั้งหนักและยาวกว่าเกียร์ปกติ แต่ช่วงตอนที่วางเครื่องใหม่ ๆ เคยยกลงมาเปลี่ยนซีลตรงบริเวณห้องเกียร์ขับสี่ที่จะม าชนกับเกียร์ออโต้เจครับ เพราะมีน้ำมันเยิ้มออกมาโดยผมจะแยกส่วนระหว่างชุดเกี ยร์ขับสี่และชุดเกียร์ออโต้เพื่อให้ง่ายเวลายกลงครับ
ปัญหาของผมเกิดจากสัญญาณที่ออกจากเรือนไมล์ไปเข้ากล่ องผิดปกติ ส่วนตัวไมล์ความเร็วและระยะทางยังขึ้นเป็นปกติ ดังนั้น
ของผมจึง gen สัญญาณจากเฟืองปั่นที่อยู่ตรงท้ายเกียร์ขับสี่ โดยนำสัญญาณจากเฟืองปั่นมาเข้ากล่องแปลงก่อนส่งไปเข้ ากล่อง ECU อีกที โดยไม่ผ่านเรือนไมล์ครับ
